Na condução com reboque é necessário observar algumas instruções.
Observar as cargas rebocáveis admissíveis Link.
Carga de reboque
A carga de reboque admissível não deve ser excedida em caso algum.
Se se não aproveitar a carga de reboque admissível na sua totalidade, poderão ser vencidas inclinações mais sinuosas.
As cargas de reboque indicadas são válidas para altitudes até 1.000 m acima do nível do mar. Em virtude de, com maior altitude, o rendimento do motor diminuir devido à rarefacção do ar, diminuindo também a capacidade de subida, a carga rebocável admissível reduz-se também. Por cada fracção de 1.000 m de altitude adicional deve-se deduzir 10% ao peso total. Por peso total entende-se a soma do peso do veículo rebocador (carregado) e do reboque.
Regulação do nível
Válido para veículos com adaptive air suspension*:
- Antes de atrelar o reboque e antes de ajustar a carga sobre a lança no reboque é necessário ajustar o modo automatic ou comfort, a fim de que o veículo se encontre no nível normal Link.
- Se existir o desejo do uma marcha em modo dynamic, este modo deve ser escolhido antes de engatar o reboque e antes de regular a carga de apoio. Observe no entanto, que o seu veículo é descido para o nível baixo e que a distância ao solo é reduzida.
- Se tiver de conduzir em más condições do piso, poderá ajustar o modo offroad ou lift, depois de atrelar o reboque e de ajustar a carga sobre a lança.
Distribuição da carga
Distribua a carga no reboque de modo a que os objectos pesados fiquem colocados o mais próximo possível do eixo. Amarre os objectos, a fim de que não resvalem. Em caso de carga inconveniente o comportamento do veículo pode ser negativamente influenciado, provocando a activação do estabilizador do reboque e reduzindo assim a velocidade.
Sempre que for possível, aproveitar ao máximo a carga sobre a lança admissível, sem nunca a ultrapassar.
Pressão dos pneus
Seleccionar uma pressão dos pneus do veículo rebocador ajustada à « carga completa », ver o autocolante com a pressão dos pneus na face de topo da ilharga da porta (lado do condutor). Corrija, se necessário, também a pressão dos pneus do reboque, de acordo com a recomendação do respectivo fabricante.
Espelhos exteriores
Se não for possível controlar o trânsito atrás do reboque com os espelhos retrovisores de série, é necessário montar espelhos exteriores suplementares. Os dois espelhos devem ser fixados em braços de suporte articulados. Ajustá-los de modo a assegurar um campo visual suficiente para trás.
Faróis
Verifique, antes de iniciar a viagem, a focagem dos faróis com o reboque atrelado.
Nos veículos com regulação eléctrica do alcance dos faróis basta rodar a respectiva roda recartilhada, ver Link.
Nos veículos com regulação dinâmica do alcance dos faróis* o alcance dos faróis é automaticamente ajustado às condições de carga do veículo.
Fonte de alimentação
Se for desligada a ignição, o reboque continua a ser alimentado com corrente, enquanto a gestão da energia não actuar.
Nota
- Nos veículos equipados com sistema de controlo electrónico da suspensão e do amortecimento adaptive air suspension* é necessário activar o modo da condução com reboque, antes da sua utilização Link.
- Se se circular frequentemente com reboque, recomendamos que mande efectuar serviços de manutenção também nos intervalos entre os serviços de inspecção prescritos.