Desde que não haja indicação em contrário ou anotação à parte, os dados técnicos mencionados são válidos para os veículos equipados de série na Alemanha. No caso de veículos especiais e de veículos destinados a outros países, estes valores poderão divergir.
Tenha em atenção que os dados registados na documentação do veículo são os que prevalecem.
Dados do motor
As performances foram calculadas de acordo com as directivas da UE.
Performances
As performances foram calculadas sem equipamentos que afectem o rendimento, por exemplo, palas nas rodas, pneus extremamente largos, etc.
Pesos
Os valores (tara segundo o regulamento comunitário 92/21/CE na sua redacção actual) são válidos para o veículo com o depósito cheio até 90%, sem equipamentos opcionais. Os valores indicados incluem 75 kg relativos ao condutor e bagagem.
Na condução com reboque o peso bruto admissível pode ser ultrapassado.
- nos veículos com duas filas de bancos em 70 kg (no 4.2 TDI em 15 kg)
- nos veículos com três* filas de bancos em 100 kg (no 4.2 TDI em 55 kg)
Na condução com reboque o peso admissível sobre o eixo traseiro pode ser ultrapassado.
- nos veículos com duas filas de bancos em 120 kg (no 3.0 TDI com 245 kW em 100 kg)
- nos veículos com três* filas de bancos em 120 kg (no 3.0 com 245 kW em 130 kg)
Cargas rebocáveis admissíveis
As cargas rebocáveis admissíveis são calculadas de acordo com a directiva comunitária 92/21/CE (na sua redacção actual).
Os dados relativos ao reboque com travão de inércia em inclinações até 8% aplicam-se, por princípio, a uma velocidade máxima de 80 km/h (mesmo em países com um limite de velocidade mais alto na condução com reboque).
Os dados relativos ao reboque com travão de inércia em inclinações até 12% e ao veículo com reboque em inclinações até 12% são válidos para uma velocidade máxima de 100 km/h. Mesmo que noutros países seja permitida uma velocidade mais alta, o limite de 100 km/h não pode ser ultrapassado.
Carga de apoio admissível
A carga de apoio máxima admissível da barra de reboque sobre a rótula de engate é de:
- nos veículos com duas filas de bancos 140 kg
- nos veículos com três* filas de bancos 130 kg
- no V12 TDI 120 kg
No interesse da segurança rodoviária recomendamos que se aproveite sempre a carga de apoio máxima na barra de reboque. Uma carga de apoio na barra de reboque insuficiente prejudica o comportamento do conjunto rebocador/reboque.
Se a carga de apoio máxima admissível não for atingida (p. ex. um reboque pequeno ou leve), será obrigatória uma carga de apoio de valor equivalente a pelo menos 4% da carga de reboque (reboque de um só eixo ou de eixo em tandem com uma distância do eixo inferior a 1,0 m) como carga de apoio.
Esclarecimentos sobre as tabelas seguintes
1) válido para veículos com adaptive air suspension.
2) As cargas rebocáveis indicadas são apenas válidas para veículos com dispositivo de engate de reboque montado de fábrica.
3) Este motor está disponível em certos mercados com uma potência reduzida (ver a documentação do veículo). As performances podem divergir ligeiramente.