Przy napędzie na cztery koła, siła napędzająca rozdziela się równomiernie. Proces odbywa się automatycznie, w zależności od sposobu jazdy kierowcy oraz od własności nawierzchni. Patrz również Link.

Środkowy mechanizm różnicowy rozdziela zmiennie siły napędowe na przednią i na tylną oś. Współpracuje razem z selektywnym sterowaniem momentem kół, który reaguje podczas pokonywania zakrętów Link. Ze sportowym mechanizmem różnicowym* rozdział siły napędowej na tylnych kołach jest zmienny i można nim regulować przy użyciu Audi drive select Link.

Koncepcja napędu na cztery koła przygotowana jest do wysokiej mocy silnika. Samochód Audi posiada niezwykle dużą moc i zarówno w normalnych warunkach drogowych, jak również na śniegu i lodzie ma doskonałe parametry jazdy. Właśnie dlatego konieczne jest zapoznanie się z zasadami bezpieczeństwa OSTRZEŻENIE.

Dzięki napędowi na cztery koła samochód z ogumieniem montowanym seryjnie ma w warunkach zimowych dobrą przyczepność podczas jazdy do przodu. Mimo to, na zimę najlepiej na wszystkich czterech kołach założyć opony zimowe lub wielosezonowe, ponieważ przede wszystkim w taki sposób poprawia się skuteczność hamowania.

Jeżeli łańcuchy śniegowe są obowiązkowe, należy ich używać również w samochodzie z napędem na cztery koła Link.

W samochodzie z napędem na cztery można stosować tylko opony o takim samym obwodzie zewnętrznym. Unikać również opon o różnych wysokościach profilu Link.

Państwa samochód Audi nie jest pojazdem terenowym – ma zbyt mały prześwit. Należy unikać z tego względu nieutwardzonych dróg.