Эксплуатация прицепа предполагает соблюдение нижеприведенных условий.
Помнить о допустимой максимальной массе буксируемого груза Ссылка.
Масса буксируемого груза
Ни в коем случае не превышать допустимую максимальную массу буксируемого груза.
Если максимально допустимая масса прицепа не используется полностью, то можно преодолевать подъемы с большей величиной уклона.
Нормативные значения массы буксируемого груза действительны только на высоте до 1000 м над уровнем моря. С увеличением высоты повышается разряженность воздуха, и снижается мощность двигателя, что вызывает снижение способности к преодолеванию подъемов. Поэтому допустимая масса автопоезда через каждые 1000 м подъема уменьшается на 10 %. Масса автопоезда является суммой массы (загруженного) автомобиля и массы (загруженного) прицепа.
Установка уровня дорожного просвета
На автомобили с «adaptive air suspension*» (адаптивной пневматической подвеской) распространяется следующее:
- Для обеспечения нормального уровня дорожного просвета автомобиля, прежде чем присоединять прицеп и устанавливать опорную нагрузку прицепа, следует выбрать режим «automatic» или «comfort» Ссылка.
- при желании движения в режиме «dynamic» устанавливать данный режим следует до присоединения прицепа и установки опорной нагрузки прицепа. При этом следует иметь в виду, что ходовая часть автомобиля опущена до низкого уровня и уменьшен дорожный просвет.
- в случае необходимости движения в сложных дорожных условиях после присоединения прицепа/установки его опорной нагрузки можно установить режим «offroad» или «lift».
Распределение груза
Распределять груз прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы располагались по возможности ближе к его мосту. Закрепить предметы, чтобы не допустить их смещения при движении. Неоптимальная загрузка может негативно повлиять на динамические свойства автомобиля. Это может привести к включению функции стабилизирующего приспособления автопоезда и, тем самым, к снижению скорости.
Допустимую опорную нагрузку, передаваемую на шаровую головку через дышло прицепа, использовать по возможности полностью, но не превышать.
Давление воздуха в шинах
Установить давление в шинах автомобиля, соответствующее его полной загрузке, см. табличку давления воздуха в шинах (с торцевой стороны дверной стойки двери водителя). При необходимости откорректировать также давление воздуха шин прицепа согласно рекомендациям его изготовителя.
Внешние зеркала
Если серийные зеркала заднего вида не обеспечивают достаточный задний обзор, необходимо установить дополнительные внешние зеркала. Оба внешних зеркала должны крепиться на складных кронштейнах. Отрегулировать положение зеркал таким образом, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор.
Фары
До начала движения с присоединенным прицепом проверить также установку фар.
На автомобилях с электрической регулировкой угла наклона фар достаточно установить соответствующий рифленый регулятор в нужное положение Ссылка.
На автомобилях с динамической регулировкой угла наклона фар* происходит автоматическая регулировка угла наклона фар в соответствии с загрузкой автомобиля.
Электропитание
После выключения зажигания на прицеп продолжает поступать электропитание, если не вмешивается система распределения энергии.
Примечание
- На автомобилях с системой пневматической подвески и амортизирования с электронным управлением «adaptive air suspension»* при использовании прицепа необходимо предварительно включить режим движения с прицепом Ссылка.
- При интенсивной эксплуатации прицепа рекомендуется чаще проходить техническое обслуживание, чем это предусмотрено сервисной книжкой.