Manuales de instrucciones AUDI A7 Versión año 2010
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 Audi A7 Sportback   Manejo   Cambio automático  S tronic®
Detalle de la consola central: Palanca selectora con tecla de bloqueo
Fig. 1 Detalle de la consola central: Palanca selectora con tecla de bloqueo
Válido para vehículos: con cambio S tronic
El cambio a una marcha más larga/más corta se realiza de un modo automático.
El motor sólo puede arrancarse si la palanca selectora está en la posición P o bien N.
Poner en marcha el vehículo
Pise el freno y manténgalo pisado.
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en la empuñadura de la palanca selectora), lleve la palanca a la posición deseada, p. ej., D/S Enlace, y suelte la tecla de bloqueo.
Espere un poco hasta que se haya conectado el cambio (se nota un ligero tirón).
Quite el pie del pedal del freno y acelere ¡ATENCIÓN!.
Detenerse por un breve espacio de tiempo
En caso de detenerse por un breve espacio de tiempo, p. ej., ante un semáforo, mantenga el vehículo parado pisando el freno.
No acelere.
Aparcar
Pise el freno y manténgalo pisado ¡ATENCIÓN!.
Ponga el freno de estacionamiento.
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo, coloque la palanca selectora en la posición P y suelte la tecla de bloqueo.
Detenerse en subidas
Para evitar que el vehículo “se desplace hacia atrás”, manténgalo siempre frenado pisando el pedal del freno ¡ATENCIÓN!. No intente evitar que el coche se desplace hacia atrás elevando el régimen del motor (pisando el acelerador) si hay una gama de marchas puesta ¡Cuidado!.
Poner en marcha el vehículo en subidas
Ponga una marcha, retire el pie del freno y acelere Enlace.
Conducción en pendientes: Bajo determinadas circunstancias (p. ej., al circular por rutas montañosas) puede resultar ventajoso pasar provisionalmente a cambiar las marchas a mano para adaptar manualmente la relación de transmisión adecuada a las condiciones de marcha ¡ATENCIÓN!.
Para aparcar sobre terreno llano basta con engranar la posición P de la palanca selectora. En pendientes debería ponerse primero el freno de estacionamiento y, seguidamente, posicionar la palanca selectora en P. Así se evita que se cargue en exceso el mecanismo de bloqueo, resultando más fácil sacar la palanca selectora de la posición P.
¡ATENCIÓN!
  • Como conductor, nunca abandone su vehículo estando el motor en marcha y una gama de marchas puesta. Si tiene que abandonar el vehículo con el motor en marcha, ponga el freno de estacionamiento y coloque el bloqueo de aparcamiento P.
  • Con el motor en marcha y una gama de marchas puesta (D/S o R) o bien en el modo tiptronic hay que mantener el vehículo inmovilizado pisando el pedal del freno, ya que ni a ralentí se interrumpe del todo la transmisión de fuerza (el vehículo “se arrastra”).
  • Mientras se selecciona una marcha, con el coche parado y el motor en marcha, no hay que acelerar. De lo contrario existe peligro de accidente.
  • Durante la marcha, no coloque nunca la palanca selectora en la posición R o bien P, ya que existe peligro de accidente.
  • Antes de bajar por un trayecto empinado, reduzca la velocidad y cambie con el “tiptronic” a una marcha más corta.
  • No dejar que el freno roce ni pisarlo con demasiada frecuencia o durante demasiado tiempo. El frenar constantemente origina que los frenos se recalienten, reduce considerablemente la fuerza de frenado, aumenta el recorrido de frenado o bien implica que el sistema de frenos deje de funcionar por completo.
  • Para evitar que el vehículo se desplace hacia atrás al detenerse en una pendiente, manténgalo quieto siempre con el pedal de freno o con el freno de estacionamiento.
  • Nunca mantenga el vehículo en pendientes accionando el embrague. El embrague se abre automáticamente si debido al esfuerzo excesivo se calienta demasiado. En este caso existe peligro de accidente. Si se somete el embrague a un esfuerzo excesivo, se encenderá el testigo de control y aparecerá una indicación para el conductor Enlace.
¡Cuidado!
  • Si se detiene en una cuesta, no intente evitar que el vehículo retroceda con una gama de marchas puesta y pisando el acelerador. Ello podría tener como consecuencia que el cambio S tronic se sobrecalentara y dañara. Para evitar que el vehículo se mueva debido a la pendiente, ponga el freno de estacionamiento o mantenga pisado el pedal de freno.
  • Si deja rodar el vehículo a motor parado y con la palanca en N, el cambio S tronic se dañará por falta de lubricación.
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