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- Fig. 304 Compartiment-moteur : raccords de chargeur et de câble de dépannage
Condition : utilisez uniquement un chargeur d une
tension de charge maximale de 14,8 V. Les câbles de raccordement de la batterie restent branchés.
Coupez tous les consommateurs de courant et le contact.
Ouvrez le capot-moteur lien►.
Relevez le cache rouge de la borne positive
fig. 304►-flèche- .
Branchez les pinces du chargeur selon les instructions du fabricant aux raccords pour le démarrage de fortune. (raccord sous le cache = « borne positive », raccord avec six pans = « borne négative »).
Branchez le câble d alimentation du chargeur sur la prise de courant et mettez le chargeur en marche.
À l issue du processus de charge : arrêtez le chargeur et débranchez le câble d alimentation de la prise de courant.
Retirez ensuite de la batterie les pinces du chargeur.
Rabattez le cache rouge de la borne positive.
Fermez le capot-moteur lien►.
- Ne branchez en aucun cas un câble de recharge directement sur la batterie de votre véhicule. Utilisez exclusivement les raccords situés dans le compartiment-moteur lien►.
- Un mélange de gaz détonant hautement explosif peut se former lors de la recharge des batteries. Rechargez la batterie uniquement dans des locaux bien aérés.
- Une batterie déchargée peut geler dès 0° C. Ne rechargez en aucun cas et n utilisez en aucun cas une batterie gelée ou dégelée car le boîtier de la batterie peut être fissuré par la glace et de l électrolyte peut éventuellement s échapper - risque d explosion et de brûlures ! Veuillez vous renseigner auprès d un atelier spécialisé.
- Ne branchez ni débranchez en aucun cas les câbles de recharge au cours de la recharge - risque d explosion !
Nota
Avant de recharger la batterie, tenez impérativement compte des consignes du fabricant du chargeur.