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Válido para: veículos com propulsão híbrida plug-in
Pode optar entre um modo elétrico e dois modos híbridos.
Prima a tecla , até o modo pretendido ser indicado no visor do painel de instrumentos/Infotainment.
Pode alterar os modos com o veículo parado ou em andamento. Se o estado de funcionamento do veículo não permitir o ajuste manual, será ajustado o último modo ativado.
Ao acionar a tecla pela primeira vez, é indicado o modo ativo.
Modo e-tron: EV – no modo EV, a condução é efetuada somente de forma elétrica. O modo EV está ativo no início de cada marcha, consoante o estado operativo do veículo. O LED na tecla acende-se. Além disso, surge no painel de instrumentos combinado a luz de controlo . O motor de combustão permanece desligado, desde que as condições para a condução elétrica estejam preenchidas ligação►.
Modo e-tron: Hybrid – no modo Hybrid, o motor elétrico e o motor de combustão trabalham em conjunto de forma eficiente. quando este modo está ligado, a carga da bateria de alta tensão é utilizada ao máximo. Este modo é especialmente indicado para trajetos longos.
Modo e-tron: Battery Hold – no modo Battery Hold, o motor elétrico e o motor de combustão trabalham em conjunto de forma a manter, tanto quanto possível, o estado de carga da bateria de alta tensão.
Aviso
- (Válido para: modo Battery Hold: ) Consoante o comportamento de condução, o estado de carga da bateria de alta tensão pode, ainda assim, diminuir.
- Se selecionar a posição de marcha S no modo EV, o modo Battery Hold é automaticamente desselecionado.
- Se, na posição de marcha S, for premida a tecla ligação►, a caixa de velocidades muda automaticamente para o modo normal D.
- A temperaturas inferiores a aprox. –10 °C, a potência de aquecimento do veículo é reduzida ao conduzir no modo EV, de modo a alcançar uma maior autonomia. Se os vidros ficarem embaciados ou se desejar uma maior potência de aquecimento, pode ajustar o modo Hybrid ou Battery Hold.