Funkcja Boost zostaje uaktywniona za pomocą głęboko wciśniętego pedału jazdy (natychmiastowa redukcja przełożenia). Dla pełnego przyspieszania, samochód jest napędzany łącznie przez silnik spalinowy i przez silnik elektryczny. Funkcja Boost jest dostępna tylko na krótki czas, ponieważ jest bardzo intensywna energetycznie. Dostępność zależy od poziomu naładowania akumulatora wysokonapięciowego.

Przy niewciśniętym pedale jazdy i przy niewłączonym zakresie jazdy D, przy prędkości jazdy do ok. 180 km/h, silnik spalinowy zostanie odłączony i wysprzęglony. Przy przewidującym sposobie jazdy można w ten sposób zmniejszyć zużycie paliwa.

Podczas wyhamowania samochodu, przez silnik elektryczny pracujący jako prądnica, wytwarzana jest energia elektryczna, magazynowana w akumulatorze wysokonapięciowym. Dzieje się tak również, kiedy samochód w trybie ciągu toczy się lub zjeżdża w dół.

Przy odpowiednio wczesnym i równomiernym hamowaniu, samochód zostanie zahamowany za pomocą silnika elektrycznego -2- rys. ►. Odzyskiwana jest przy tym duża część energii ruchu i może być gromadzona jako energia elektryczna w akumulatorze wysokonapięciowym. Podczas silniejszego hamowania, dodatkowo uaktywniony zostaje zwykły hamulec.

Siła rekuperacji może zależeć od następujących czynników:

Odzyskiwanie energii zostanie pokazane we wskazaniu przepływu energii na wyświetlaczu zestawu wskaźników/Infotainment link►.