|
A következőkre vonatkozik: automata sebességváltóval szerelt járművek
- 100. ábraMűszerfalbetét: előválasztó kar állások
- 101. ábraAz előválasztó kar reteszelése
A bekapcsolt előválasztó kar állás az előválasztó kar mellett . ábra101► és a műszerfalbetét kijelzőjén látható . ábra100►. A műszerfalbetétben kiegészítőleg kijelzi az aktuális sebességfokozatot.
Kapcsolja be a gyújtást.
A P/N előválasztó kar állásban oldania kell az előválasztó kar zárat Link►.
Kapcsolja az előválasztó kart a kívánt állásba. A bekapcsolt menetfokozatot kijelzi a kapcsolókulisszában.
Az előválasztó kar reteszelése megakadályozza, hogy véletlenül egy menetfokozat be legyen kapcsolva és ezáltal a jármű akaratlanul mozgásba lendüljön.
Az előválasztó kar a P és N helyzetekben bekapcsolt gyújtásnál reteszelve van. A kivételhez a vezetőnek le kell nyomni a fékpedált, a P és N helyzetnél kiegészítőleg be kell nyomni a reteszelőgombot.
Az előválasztó kar reteszelés csak álló járműnél és kb. 2 km/h alatti sebességeknél működik. Nagyobb sebességeknél az N állásban a reteszelés automatikusan kikapcsol.
Az N álláson keresztül történő gyors kapcsoláskor (pl. az R állásból a D/S állásba) az előválasztó kar nem reteszelődik. Ezáltal lehetőség van pl. az elakadt jármű „hintáztatására“. Ha az előválasztó kar le nem nyomott fékpedálnál kb. 2 másodpercnél hosszabb ideig van az N állásban, akkor az előválasztó kar zár reteszelődik.
A gyújtáskulcs kihúzását megakadályozó reteszelés*
A következőkre vonatkozik: gyújtáskapcsolóval szerelt járművek
A gyújtáskulcs a gyújtás kikapcsolása után csak akkor húzható ki a gyújtáskapcsolóból, ha az előválasztó kar a P állásban van. Ameddig a gyújtáskulcs ki van húzva, az előválasztó kar a P állásban reteszelve van.
P – Parkolózár
Ebben az előválasztó kar állásban a jármű biztosítva van elgurulás ellen. A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni ►.
A P előválasztó kar állás bekapcsolásához és az előválasztó kar ebből a helyzetből való kivételéhez az előválasztó kar zárat (a gomb az előválasztó karon) oldani kell és egyidejűleg nyomja le a fékpedált.
A hátrameneti fokozatot csak álló járműnél és alapjáraton járó motornál szabad bekapcsolni ►.
Az R előválasztó kar állás bekapcsolásához oldani kell az előválasztó kar zárat és egyidejűleg nyomja le a fékpedált.
N – Üres (semleges állás)
Ebben az előválasztó kar állásban a sebességváltó üresben van.
D/S – Folyamatos előremenet
A D/S előválasztó kar állásban a sebességváltó vagy a D normál üzemmódban, vagy az S sport üzemmódban működik. Az S sport üzemmód kiválasztásához húzza az előválasztó kart röviden hátra. Az ismételt meghúzásával visszavált a D normál üzemmódba. A kiválasztott vezetési módot kijelzi Önnek a műszerfalbetét kijelzőjén.
A D normál üzemmódban a sebességváltó automatikusan a megfelelő áttételi viszonyt választja. Ez függ a motorterheléstől, a menetsebességtől és a vezetési módtól.
Az S sport üzemmódban a motor teljesítmény-tartalékait teljesen kihasználja. Gyorsításkor a kapcsolások érezhetők lehetnek.
Az N előválasztó kar helyzetből a D/S állásba kapcsoláshoz 2 km/h alatti sebességeknél, illetve álló járműnél nyomja le a fékpedált ►.
E – Efficiency*
Az efficiency vezetési üzemmódban Link► a sebességváltó a kapcsolási pontokat alacsonyabb fordulatszámtartományokban választja. A korábbi felkapcsolással a motor teljesítmény-tartalékait nem használja ki teljesen. Ennek a hatása egy kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás.
Beállított üzemmódnál a műszerfalbetét kijelzőjén a D helyett E jelzés látható . ábra100►.
- Kikapcsolt gyújtásnál is elgurulhat a jármű.
- Soha ne kapcsolja menet közben az előválasztó kart az R vagy P állásba – balesetveszély!
- Járó motornál minden előválasztó kar állásban (a P kivételével) szükséges a járművet a fékpedál lenyomásával tartani, mivel az alapjárati fordulatszámnál sem szakad meg teljesen az erőátvitel – a jármű „kúszik“ – balesetveszély!
- Ha álló járműnél be van kapcsolva egy menetfokozat, akkor semmi esetre sem szabad figyelmetlenül gázt adni. A jármű különben azonnal mozgásba lendül – bizonyos körülmények között még akkor is, ha a parkolófék zárva van – balesetveszély!
- Ne adjon gázt, ha álló járműnél és járó motornál az előválasztó kar helyzetét meg akarja változtatni – balesetveszély!
- Vezetőként soha ne hagyja el a járművét járó motornál és bekapcsolt menetfokozatnál. Ha járó motornál el kell hagynia a járművét, akkor kapcsolja be a parkolóféket és kapcsolja be a parkolózárat P.
- Mielőtt Ön vagy más személyek a motorháztetőt felnyitják és járó motornál munkát végeznének a motortérben, tegye az előválasztó kart a P állásba és zárja a parkolóféket – balesetveszély! Feltétlenül ügyeljen a figyelmeztetésekre Link►.
Megjegyzés
- Audi drive select: a sportos kapcsolási karakterisztika a dynamic vezetési üzemmóddal állítható be Link►. A műszerfalbetét kijelzőjén a D helyett az S menetfokozat jelenik meg.
- Amennyiben menet közben véletlenül az N állásba kapcsolt, vegye le a lábát a gázról és várja meg, amíg a motor alapjáraton jár, mielőtt ismét a D, illetve S állásba kapcsol.
Megjegyzés
Amennyiben az előválasztó kar zár nem reteszelődik be, akkor meghibásodás áll fenn. Az akaratlan elindulás megakadályozása érdekében a hajtáslánc megszakad. Az előválasztó kar zár reteszeléséhez a következők szerint járjon el:
- (A következőkre vonatkozik: 6-fokozatú sebességváltóval szerelt járművek: ) lépjen rá röviden a fékpedálra.
- (A következőkre vonatkozik: 7-fokozatú sebességváltóval szerelt járművek: ) lépjen rá a fékpedálra. Állítsa az előválasztó kart a P vagy N állásba és azután kapcsoljon be egy menetfokozatot.
- Ha a jármű a bekapcsolt menetfokozat ellenére sem előre, sem hátra nem mozdul, akkor a következők szerint járjon el:
- Ha a jármű nem a kívánt irányba mozog, akkor a menetfokozat a rendszer részéről lehet, hogy nem helyesen van bekapcsolva. Ezután nyomja le a fékpedált és kapcsolja be ismét a menetfokozatot.
- Ha a jármű még mindig nem a helyes irányba mozog, akkor rendszerhiba áll fenn. Vegye igénybe szakember segítségét és ellenőriztesse a rendszert.
Megjegyzés
Plug-in-Hybrid hajtás*: ha az S sport üzemmódban megnyomja a 
gombot Link►, akkor a sebességváltó automatikusan a D normál üzemmódba kapcsol.
gombot Link►, akkor a sebességváltó automatikusan a D normál üzemmódba kapcsol.