Manuales de instrucciones Audi A3 versión año 2017
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La conducción con remolque exige una mayor atención por parte del conductor.
Velocidad
Si lleva remolque, no circule a más de 80 km/h. Si el remolque va dotado de estabilización del conjunto tractor-remolque, está permitido circular a un máximo de 100 km/h. Consulte las normativas del país en cuestión adicionalmente.
Cuanto mayor es la velocidad, menor es la estabilidad del conjunto tractor-remolque. Por este motivo, si las condiciones de la calzada o las condiciones atmosféricas son adversas (peligro si hay vientos fuertes) no debería conducirse al límite de la velocidad máxima permitida por la ley. Esta recomendación es aplicable sobre todo para los tramos de pendiente pronunciada.
En cualquier caso, la velocidad deberá reducirse inmediatamente en cuanto se note el menor movimiento pendular del remolque. No intente nunca “enderezar” el conjunto tractor-remolque acelerando.
La distribución del peso es especialmente desfavorable si el vehículo va vacío y el remolque cargado. Si, a pesar de todo, es necesario conducir en estas condiciones, conduzca muy despacio.
Frenos
No espere al último momento para frenar. Al conducir por pendientes pronunciadas, cambie a una marcha más corta para aprovechar el freno motor .
Si utiliza un remolque con freno de inercia frene primero suavemente y entonces rápidamente. De esta forma evitará los golpeteos de frenado que producen las ruedas del remolque cuando se bloquean.
Temperatura del líquido refrigerante
Preste atención al indicador de temperatura del líquido refrigerante, especialmente en pendientes pronunciadas y a altas temperaturas exteriores vínculo. Cambie a tiempo a la próxima marcha más larga.
Control electrónico de estabilización (ESC)
El ESC – en especial si se combina con sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque vínculo – permite estabilizar con mayor facilidad un remolque que derrapa o que presenta movimiento pendular. Por este motivo, deje el ESC siempre activado.
ATENCIÓN
El frenar constantemente origina que los frenos se recalienten, reduce considerablemente la fuerza de frenado, aumenta el recorrido de frenado o bien implica que el sistema de frenos deje de funcionar por completo.
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