Manuales de instrucciones Audi A3 versión año 2017
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Válido para: vehículos con dispositivo para remolque y estabilización del conjunto tractor-remolque
Los conjuntos tractor-remolque tienden a desarrollar un movimiento pendular. La estabilización del conjunto tractor-remolque es un sistema del control electrónico de estabilización (ESC) que ayuda, a velocidades superiores a aprox. 65 km/h, a reducir el peligro de derrapaje del conjunto tractor-remolque. En lo relativo al principio de funcionamiento, tenga en cuenta la descripción del ESC vínculo►.
Condición: el conector del remolque va conectado a la toma de corriente que hay en el vehículo y el ESC está activado vínculo► y listo para funcionar.
Tenga en cuenta adicionalmente los puntos en las notas sobre el funcionamiento para que la estabilización del conjunto tractor-remolque funcione vínculo►.
ATENCIÓN
  • No se debe olvidar que ni el ESC ni el sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque pueden superar los límites impuestos por la física. Esto debe tenerse en cuenta, sobre todo, si se circula con un remolque ligero.
  • Adapte siempre la velocidad a las condiciones meteorológicas, de la calzada y del tráfico. El hecho de disponer de sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque no debería inducir a correr ningún riesgo. De lo contrario existe peligro de accidente.
  • Los remolques que presentan un movimiento pendular no son detectados en todos los casos, ni en consecuencia estabilizados debidamente por el sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque. Frene su vehículo y evite movimientos innecesarios del volante.
  • Un remolque puede “cabecear” sobre firmes lisos con poca adherencia a pesar de ir equipado con sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque.
  • Los remolques con centro de gravedad alto pueden volcar antes de que se produzca un movimiento pendular.
  • Si se está utilizando la toma de corriente sin llevar remolque (p. ej., portabicicletas con iluminación), en situaciones extremas puede darse el caso de que el sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque origine una intervención de los frenos de un modo automático.
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