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- Fig. 1 Particolare della console centrale: leva selettrice con tasto di sbloccaggio
Riguarda solo i veicoli: con S tronic
Nella marcia in avanti il passaggio ai rapporti superiori e inferiori
avviene in modo automatico.
Avviamento del motore
La leva selettrice deve trovarsi in posizione P o N.
Partenza
Tenere premuto il pedale del freno.
Premere il tasto di sbloccaggio (nell'impugnatura della leva
selettrice) e rilasciarlo solo dopo aver portato la leva selettrice
nella posizione desiderata, per esempio D
Link.
Attendere brevemente che il cambio abbia inserito un rapporto
(leggero contraccolpo di innesto).
Rilasciare il pedale del freno e accelerare
ATTENZIONE!.
Brevi fermate
Trattenere la vettura premendo il pedale del freno, per esempio
ai semafori.
Non accelerare.
Sosta e parcheggio
Se si apre la porta del conducente quando la leva selettrice
non si trova in posizione P, la vettura non è immobilizzata
e potrebbe mettersi in movimento. Compare l'avvertenza
Portare la leva in P e spegnere il quadro
per immobilizzare la vettura. L'attenzione del conducente
viene richiamata inoltre da un cicalino.
Premere il pedale del freno e tenerlo in questa posizione
ATTENZIONE!.
Tirare il freno a mano.
Portare la leva selettrice in posizione P.
Fermate in salita
Per evitare che la vettura possa arretrare per effetto della
pendenza, tenere sempre premuto
il pedale del freno
ATTENZIONE!.
Si raccomanda di non cercare
di contrastare la pendenza aumentando il numero di giri del
motore con un rapporto di marcia inserito
Importante!.
Partenza in salita su vetture senza sistema di assistenza alla
partenza in salita*
Tirare il freno a mano.
Dopo aver inserito un rapporto di marcia, accelerare gradatamente
staccando contemporaneamente il freno a mano.
Partenza in salita su vetture con sistema di assistenza alla
partenza in salita*
Dopo aver inserito un rapporto di marcia, togliere il piede
dal pedale del freno e premere l'acceleratore
Link.
In determinate circostanze (ad esempio sui percorsi di montagna
o con un rimorchio al traino) può essere opportuno inserire temporaneamente
il programma di selezione manuale, per adeguare manualmente il rapporto
di trasmissione alle condizioni di marcia
Link.
Quando si parcheggia in piano, è sufficiente portare la leva in
posizione P. Se invece la carreggiata è in pendenza, tirare prima
il freno a mano e quindi portare la leva selettrice in posizione
P Link. In
questo modo si evita di sollecitare eccessivamente il meccanismo
di bloccaggio e si rende più agevole il successivo disimpegno della
leva selettrice dalla posizione P.
- Non lasciare mai la vettura a motore acceso e con un rapporto di marcia inserito. Nel caso in cui si debba lasciare la vettura a motore acceso, azionare il freno di stazionamento e inserire la posizione di blocco parcheggio P.
- In caso di fermate a motore acceso e con un rapporto di marcia inserito (D, S oppure R) o con la leva selettrice in posizione “tiptronic“, è necessario tenere premuto il pedale del freno; il collegamento motore-cambio-ruote non viene infatti interrotto del tutto, neanche con il motore al minimo, e la vettura tende ad avanzare.
- Non accelerare quando, a vettura ferma e motore acceso, si sposta la leva selettrice: pericolo di incidente!
- Non selezionare mai le posizioni R o P durante la marcia: pericolo di incidente!
- Prima di affrontare una discesa ridurre la velocità e inserire con il “tiptronic“ un rapporto più basso.
- In discesa, evitare di lasciare il piede sul pedale del freno e di far strisciare le pastiglie sui dischi, così come di frenare troppo spesso o troppo a lungo. L'azionamento prolungato comporta il surriscaldamento dell'impianto, la riduzione dell'efficacia dei freni e l'allungamento dello spazio di frenata. In casi limite l'azione frenante potrebbe venire meno del tutto.
- Se ci si deve fermare su una strada in pendenza, premere il pedale del freno o tirare il freno a mano, per evitare che la vettura si muova.
- Quando ci si trova fermi in salita, evitare assolutamente di contrastare la pendenza della strada agendo sul pedale dell'acceleratore con un rapporto di marcia inserito. Il cambio automatico potrebbe surriscaldarsi e riportare dei danni. Per tenere ferma la vettura, tirare il freno a mano o premere il pedale del freno.
- Evitare assolutamente di muovere la vettura a motore spento con la leva selettrice in posizione N: non essendo lubrificato, il cambio automatico potrebbe infatti riportare danni Link.