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Je nach Motortyp unterscheidet sich der Ölmessstab.
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- Abb. 214 Ölmessstab (Beispiele): Motorölstand prüfen
Beachten Sie die Sicherheitshinweise ►.
Parken Sie das Fahrzeug auf einer waagrechten Fläche.
Stellen Sie den betriebswarmen Motor ab.
Warten Sie ca. zwei Minuten.
Öffnen Sie die Motorraumklappe Link►.
Ziehen Sie den Ölmessstab heraus Abb. ►,
wischen Sie ihn mit einem sauberen Tuch ab und schieben Sie ihn bis zum Anschlag wieder hinein.
Ziehen Sie den Ölmessstab anschließend wieder heraus und lesen Sie den Ölstand ab Link►.
Füllen Sie gegebenenfalls Motoröl nach Link►.
Bereiche am Ölmessstab Abb. 214►. | |
-1-
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Wenn sich der Motorölstand kurz vor der Markierung -1- befindet, müssen Sie Motoröl nachfüllen. Beachten Sie
►. |
-2- -3- | Füllen Sie kein Motoröl nach. |
-4-
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Füllen Sie kein Motoröl nach. Fahren Sie unverzüglich zu einem Fachbetrieb und lassen Sie das Motoröl wechseln ►. |
- Der Motorölstand darf nicht unter der Markierung -1- Abb. 214► liegen - Gefahr eines Motorschadens!
- Nach dem Nachfüllen von Motoröl darf der Ölstand nicht oberhalb der Markierung -2- Abb. 214► liegen - Gefahr eines Katalysator- oder Motorschadens! Starten Sie den Motor nicht. Benachrichtigen Sie einen Fachbetrieb, um gegebenenfalls Motoröl absaugen zu lassen.
- Gilt für Ölmessstab mit Bereich -3- Abb. 214►: Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit Dieselkraftstoff von schlechterer Qualität als der Norm EN 590 betreiben, kann Kraftstoff ins Motoröl gelangen. Dadurch steigt der Motorölstand langsam an und die Motorölqualität nimmt ab. Wenn der Ölstand die Markierung -4- erreicht hat bzw. die Kontrollleuchte
leuchtet, darf der Motorölstand nicht durch Absaugen korrigiert werden - Gefahr eines Motorschadens! Das Motoröl muss gewechselt werden Link►.
Hinweis
Abhängig von der Fahrweise und den Einsatzbedingungen kann der Ölverbrauch bis zu 0,5 l/1000 km betragen. In den ersten 5000 km kann der Verbrauch darüber liegen. Der Motorölstand muss deshalb in regelmäßigen Abständen geprüft werden – am besten bei jedem Tanken und vor längeren Fahrten.