|
- Илл. 1 Моторный отсек: выводы для подключения зарядного устройства и пусковспомогательных кабелей
- Илл. 2 Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля: А – разряженный аккумулятор, В – токоотдающий аккумулятор
Оба пусковспомогательных кабеля следует подключать в заданной последовательности!
Вместо аккумулятора в левой части подкапотного пространство имеются точки пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля Илл. 1. Для пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля открыть колпачок на положительном полюсе.
Запрещается использовать для пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля замерзший/оттаявший аккумулятор ВНИМАНИЕ!! В данном случае заменить аккумулятор! Придерживаясь приведенной в данном разделе последовательности подсоединения пусковспомогательных кабелей, можно запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля.
Подготовительные работы
Сначала внимательно прочитать
►Ссылка.
Затянуть стояночный тормоз и установить рычаг селектора в положение «Р».
Выключить в обоих автомобилях все потребители и зажигание.
Подключение/отключение пусковспомогательных кабелей
Закрепить конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -1- Илл. 2 разряженного аккумулятора -A- Осторожно!.
Закрепить второй конец красного пусковспомогательного кабеля на положительном полюсе -2- токоотдающего аккумулятора -В-.
Закрепить конец черного пусковспомогательного кабеля предпочтительно в точке подключения массы или на отрицательном полюсе аккумулятора -3- токоотдающего автомобиля -B-.
Подключить второй конец черного пусковспомогательного кабеля исключительно к точке массы -4- своего автомобиля -A-.
Проложить пусковспомогательные кабели таким образом, чтобы они не могли попасть между вращающимися деталями двигателя.
Запуск двигателя
Завести двигатель токоотдающего автомобиля и оставить его работать на холостом ходу.
Затем запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, подождать 2–3 минуты, пока двигатель не начнет работать равномерно.«»
Если двигатель не заводится, прекратить попытку запуска через 10 секунд и повторить процесс пуска спустя 30 секунд.
В автомобиле, который был запущен от аккумулятора другого автомобиля, необходимо включить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла, чтобы снять пики напряжения, возникающие при отсоединении кабелей. Свет фар должен быть выключен!
Когда двигатель заведется, отсоединить оба кабеля, действуя строго в обратной последовательности, как описано в
►Ссылка. Следить за тем, чтобы кабели не попали между вращающимися деталями двигателя.
Закрыть колпачок на положительном полюсе.
Отключить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла.
Работы с аккумулятором должны производить работники специализированной мастерской, но если водителю приходится проводить их самому, следить за достаточным металлическим контактом подключенных полюсных зажимов.
Учитывать следующее: ВНИМАНИЕ!.
Примечание
Аккумулятор, защищенный металлическим кожухом, находится сзади под полом багажника. Для доступа к нему требуются профессиональные навыки и специальные инструменты.
- Следить за достаточным металлическим контактом подключенных полюсных зажимов.
- Аккумулятор Вашего автомобиля оснащен системой наружной вентиляции. Таким образом, образующийся в аккумуляторе газ удаляется из автомобиля.