Com um reboque, não se desloque a uma velocidade superior a 80 km/h. Se o reboque estiver equipado com um estabilizador, poderá circular no máximo a 100 km/h. Respeitar adicionalmente a legislação específica do respetivo país.

Ao aumentar a velocidade, a estabilidade direcional do conjunto veículo-reboque diminui. Quando as condições do piso, do clima e do vento são desfavoráveis, não se deve, por isso, circular à velocidade máxima permitida. Este preceito aplica-se em especial nas descidas acentuadas.

Em qualquer caso, dever-se-á reduzir imediatamente a velocidade, assim que se registar o menor movimento oscilatório do reboque. Não tente nunca «endireitar» o reboque através da aceleração.

Com o veículo vazio e o reboque carregado, a distribuição do peso é especialmente desvantajosa. Se esta situação for, porém, inevitável, conduza a uma velocidade moderada.

Trave a tempo! Antes das descidas, engate uma mudança mais baixa, a fim de aproveitar a capacidade de travagem do motor ►.

Ao utilizar um reboque com travão de inércia, trave primeiro suavemente e depois com força. Deste modo os esticões provocados pelo bloqueio das rodas do reboque.

Preste atenção ao indicador da temperatura do líquido de refrigeração do motor, sobretudo a temperaturas exteriores elevadas e em subidas de maior distância ligação►. Engrene atempadamente uma mudança mais elevada.

O ESC – em especial com estabilizador do veículo com reboque ligação► – facilita a estabilização de um reboque em derrapagem ou com movimentos oscilatórios. Por isso, mantenha o ESC sempre ligado.