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Válido para: Veículos com motor híbrido plug-in
Pode consultar os vários estados operativos no LED -A-, no campo de indicação da unidade de comando -B- Fig. ► e no LED de estado -2- Fig. ►.
Símbolo | Código de avaria | LED na unidade de comando -A- | Significado | Remédio | |
 | azul | a piscar | Autoteste | ||
 | verde | aceso | Cabo encaixado corretamente | ||
 | a piscar | Cabo encaixado e a carregar | |||
 | branca | aceso | Autoteste concluído com êxito, cabo na ligação de carregamento do veículo não encaixado ou mal encaixado. | Encaixe o cabo corretamente. | |
 | 330, 340 | vermelho | aceso | Cabo mal encaixado ou avariado. | Verifique o cabo e encaixe-o corretamente ou substitua o cabo. |
| 200, 210, 260, 410, 450, 460, 490, 500 | vermelho | aceso | Avaria na unidade de comando. | Desligue a unidade de comando da rede e solicite a eliminação da avaria a uma oficina especializada. |
| 180, 190 | vermelho | aceso | A unidade de comando está sobreaquecida ou subrefrigerada. | Deixe a unidade de comando arrefecer ou utilize-a na gama de temperatura indicada. |
 | 130, 140, 470 | vermelho | aceso | A comunicação com o veículo está com problemas. | Mande reparar a avaria a uma oficina especializada. |
 | 300, 310, 370, 390 | vermelho | aceso | Avaria na instalação doméstica. | Mande verificar a instalação elétrica a um eletrotécnico especializado. |
| 480 | vermelho | a piscar | Avaria na instalação doméstica (condutor de proteção interrompido). | Mande verificar a instalação elétrica até à unidade de comando por um eletrotécnico devidamente qualificado. |
 | 110 | vermelho | a piscar | Interruptor de segurança da corrente de erro (FI) na unidade de comando disparado. | Reponha o interruptor de segurança da corrente de erro com a tecla OK -D- Fig. ►. Se voltar a surgir a indicação, mande verificar a instalação elétrica a um eletrotécnico especializado. |
Tabela Sistema de carregamento: Unidade de comando
LED no veículo -2- | Significado | Remédio | |
verde | aceso | O carregamento da bateria de alta tensão está concluído. | Desligue a ficha, encaixe o fecho e feche a cobertura da unidade de carregamento. |
aceso intermitente | A bateria de alta tensão está a carregar ou o veículo está a ser climatizado. | ||
pisca durante, aprox., um minuto, depois de abandonar o veículo | O temporizador de carregamento foi programado, mas o carregamento ainda não começou. Adicionalmente, acende-se o LED no botão -1- Fig. ►. | ||
amarelo | aceso | Apesar de o cabo de carregamento estar encaixado, não foi detetada corrente. | Mande verificar a alimentação de corrente ou a corrente. Verifique os indicadores de estado da unidade de comando ligação►. Contactar, se necessário, um serviço de assistência técnica. |
a piscar | O travão de estacionamento não foi ativado. | Acionar o travão de estacionamento ligação►. | |
vermelho | aceso | Não foi possível bloquear corretamente a ficha do veículo na ligação de carregamento. | Verifique, se a ficha está corretamente encaixada ligação►. Desligue a ficha e volte a encaixá-la na ligação de carregamento. Contactar, se necessário, um serviço de assistência técnica. |
a piscar | Avaria no sistema de carregamento. Não é possível carregar a bateria de alta tensão. Ou: A temperatura exterior é demasiado baixa. Não foi possível carregar completamente a bateria de alta tensão. | Contactar, se necessário, um serviço de assistência técnica. | |
Tabela Veículo: Unidade de carregamento
Aviso
Os estados operativos do LED -2- no veículo também são apresentados no visor do painel de instrumentos combinado/Infotainment.