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Válido para: Veículos com motor híbrido plug-in
Pode optar entre um modo elétrico e dois modos híbridos.
Prima a tecla , até o modo pretendido ser indicado no visor do painel de instrumentos combinado/infotainment.
Pode alternar entre os modos com o veículo parado ou em andamento. Se o modo operativo do veículo não permitir uma configuração manual, será configurado o último modo ativo.
Da primeira vez que se ativar a tecla , é indicado o modo ativo.
Modo e-tron: EV – no modo EV, a condução é efetuada somente de forma elétrica. O modo EV está ativo no início de cada marcha, consoante o estado operativo do veículo. O LED no botão Fig. 103► acende-se. Além disso, surge no painel de instrumentos combinado a luz de controlo . O motor de combustão permanece desligado, desde que as condições para a condução elétrica estejam preenchidas ligação►.
Modo e-tron: Hybrid – no modo Hybrid, o motor elétrico e o motor de combustão trabalham em conjunto de forma eficiente. quando este modo está ligado, a carga da bateria de alta tensão é utilizada ao máximo. Este modo é particularmente apropriado para trajetos longos.
Modo e-tron: Battery Hold – no modo Battery Hold, o motor elétrico e o motor de combustão trabalham em conjunto de forma a manter, tanto quanto possível, o estado de carga da bateria de alta tensão.
Aviso
- (Válido para: modo Battery Hold: ) Consoante o comportamento de condução, o estado de carga da bateria de alta tensão pode, ainda assim, diminuir.
- Se selecionar a posição de marcha S no modo EV, o modo Battery Hold é automaticamente desselecionado.
- Se premir a tecla Fig. 103► na posição de marcha S, a caixa de velocidades comuta automaticamente para o modo normal D.
- Se ligar a condução ao destino através do sistema de navegação, é selecionado automaticamente o modo Hybrid. Deste modo, a carga da bateria de alta tensão é utilizada, tanto quanto possível, de forma eficiente. Pode, no entanto, selecionar manualmente um modo diferente.