Gjelder for: biler med Audi drive select
Følgende systemer påvirkes blant annet av drive select:
Motor og automatgirkasse
Motoren og automatgirkassen reagerer mer spontant eller balansert på gasspedalbevegelsene, avhengig av hvilken modus som er valgt. I den sportslige dynamic-modusen utføres girskiftene i høyere turtallsområder. I modusen efficiency* utføres girskiftene derimot på lavere turtall. Dette kan redusere drivstofforbruket.
Luftfjæring*
Luftfjæringen* er et elektronisk styrt luftfjærings- og dempersystem. Innstillingen er avhengig av den valgte modusen, førerens rattbevegelser, bremse- og akselerasjonsinngrep samt veiforhold, bilens hastighet og vektbelastning. Bilens bakkeklaring er avhengig av den innstilte modusen og av hastigheten.
Hvis bilen er i modusen allroad, har den betydelig større bakkeklaring. Fra og med en hastighet på ca. 80 km/t eller 120 km/t reduseres bakkeklaringen trinnvis. Når hastigheten reduseres, økes bakkeklaringen igjen automatisk. Bakkeklaringen er lavest i dynamic-modus.
Elektromekanisk aktiv krengestabilisering (aktivt understell)*
Bilens krengebevegelser reduseres i svinger og ved rask unnamanøvrering. Utjevningen av krengebevegelsene avhenger av valgt modus.
Styring
Styringen kan tilpasses etter servostyringen. På lange motorveistrekninger passer det ekstra godt med lett, indirekte styring som i comfort-modus. I modusen dynamic er styringen sportslig og direkte.
Firehjulsstyring*
Firehjulsstyringen øker kjørekomforten ved at bakakselen kan styres. I lave hastigheter reduseres snudiameteren fordi bakhjulene styres motsatt vei av forhjulene. I høyere hastigheter styres bakhjul og forhjul samme vei. Dette gir bedre respons og økt kjørestabilitet. Firehjulsstyring støtter parkeringsassistenten* og tilhengerassistenten* ved parkering og manøvrering.
Sportsdifferensial*
Sportsdifferensialen er en del av firehjulsdriften (quattro) venstre► og fordeler drivkraften mellom bakhjulene avhengig av situasjonen. Fordelingen av drivkraften varierer etter valgt modus, fra moderat ( comfort) til sportslig ( dynamic). Dette gir smidige kjøreegenskaper og rask akselerasjon ved kurvekjøring. Bilen reagerer spontant på rattbevegelser.
Klimaanlegg
I efficiency*-modus arbeider klimaanlegget ut fra hva som er mest drivstofføkonomisk.
Cruise control*
I efficiency*-modus er akselerasjonsegenskapene svært drivstofføkonomiske.
Adaptiv cruise control (ACC)*
Drive select-modusen bestemmer om akselerasjonsegenskapene skal være alt fra komfortable til sportslige. Dessuten sørger den for at adaptiv cruise control enten reagerer mer balansert eller mer spontant på kjøretøyet foran. I efficiency*-modus er egenskapene tilpasset kjøring med lavest mulig forbruk.
Motorlyd*
Motorlyden tilpasses til den aktuelle motoren slik at den kan være alt fra diskré til sportslig.
VÆR FORSIKTIG
Gjelder for: biler med luftfjæring
- Pass på at det er nok plass over og under bilen når du skal parkere. Høyden på bilen (bakkeklaringen) kan endre seg etter at du har parkert, på grunn av temperatursvingninger, endringer i belastning og endringer i kjøremodus.
- Når bilen skal fraktes med biltransporter, tog, skip eller lignende, skal den bare sikres med fester rundt hjulene! Det er ikke tillatt å feste bilen i hjulopphengskomponentene, fjærbena eller slepekrokene fordi trykket i luftfjærene av tekniske årsaker kan endre seg under transporten. Under visse omstendigheter er det da ikke lenger sikkert at bilen er tilstrekkelig festet.
Les dette
- På noen modeller kan topphastigheten bare oppnås i auto eller dynamic-modus.
- Når dynamic-modus er valgt, legges automatisk kjøretrinn S inn. I efficiency*-modus velges kjøretrinn E.
- Merk at ved kjøring med tilhenger
- er ikke modusen efficiency* tilgjengelig
- er ikke innstillingen for sportsdifferensialen* sportslig, men balansert i modusen dynamic