|
Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Sie können an der LED -A-, dem Anzeigefeld der Bedieneinheit -B- Abb. ► und der Zustands-LED -2- Abb. ► verschiedene Betriebszustände ablesen.
Symbol | Fehlercode | LED an der Bedieneinheit -A- | Bedeutung | Abhilfe | |
 | blau | blinkt | Selbsttest | ||
 | grün | leuchtet | Kabel korrekt gesteckt | ||
 | blinkt | Kabel gesteckt und lädt | |||
 | weiß | leuchtet | Erfolgeich abgeschlossener Selbststest, Kabel am Ladeanschluss des Fahrzeugs nicht oder nicht korrekt gesteckt. | Stecken Sie das Kabel korrekt ein. | |
 | 330, 340 | rot | leuchtet | Kabel nicht korrekt gesteckt oder defekt. | Überprüfen Sie das Kabel und stecken Sie es korrekt ein oder tauschen Sie das Kabel. |
| 200, 210, 260, 410, 450, 460, 490, 500 | rot | leuchtet | Fehler in der Bedieneinheit. | Trennen Sie die Bedieneinheit vom Netz und lassen Sie die Störung durch einen Fachbetrieb beheben. |
| 180, 190 | rot | leuchtet | Bedieneinheit ist überhitzt bzw. unterkühlt. | Lassen Sie die Bedieneinheit abkühlen bzw. betreiben Sie diese im angegebenen Temperaturbereich. |
 | 130, 140, 470 | rot | leuchtet | Die Kommunikation zum Fahrzeug ist fehlerhaft. | Lassen Sie die Störung durch einen Fachbetrieb beheben. |
 | 300, 310, 370, 390 | rot | leuchtet | Fehler in der Hausinstallation. | Lassen Sie die Elektroinstallation von einer qualifizierten Elektrofachkraft überprüfen. |
| 480 | rot | blinkt | Fehler in der Hausinstallation (Schutzleiter unterbrochen). | Lassen Sie die Elektroinstallation bis zur Bedieneinheit von einer qualifizierten Elektrofachkraft überprüfen. |
 | 110 | rot | blinkt | Fehlerstromschutzschalter (FI) in der Bedieneinheit ausgelöst. | Setzen Sie den Fehlerstromschutzschalter mit der Taste OK -D- Abb. ► zurück. Lassen Sie bei erneuter Anzeige die Elektroinstallation von einer qualifizierten Elektrofachkraft überprüfen. |
Tabelle Ladesystem: Bedieneinheit
LED am Fahrzeug -2- | Bedeutung | Abhilfe | |
grün | leuchtet | Ladevorgang der Hochvoltbatterie ist abgeschlossen. | Ziehen Sie den Ladestecker ab, stecken Sie den Verschluss auf und schließen Sie die Abdeckung der Ladeeinheit. |
leuchtet pulsierend | Hochvoltbatterie wird geladen bzw. Fahrzeug wird klimatisiert. | ||
blinkt für etwa eine Minute nach dem Verlassen des Fahrzeugs | Lade-Timer wurde programmiert, das Laden hat aber noch nicht begonnen. Zusätzlich leuchtet die LED in der Taste -1- Abb. ►. | ||
gelb | leuchtet | Es wurde trotz angestecktem Ladekabel kein Stromnetz erkannt. | Lassen Sie die Stromversorgung bzw. das Stromnetz prüfen. Überprüfen Sie die Zustandsanzeigen der Bedieneinheit Link►. Nehmen Sie ggf. fachmännische Hilfe in Anspruch. |
blinkt | Die Parkbremse wurde nicht geschlossen. | Schließen Sie die Parkbremse Link►. | |
rot | leuchtet | Ladestecker konnte vom Fahrzeug im Ladeanschluss nicht richtig verriegelt werden. | Prüfen Sie, ob der Ladestecker korrekt eingesteckt ist Link►. Ziehen Sie den Ladestecker ab und stecken Sie ihn erneut in den Ladeanschluss ein. Nehmen Sie ggf. fachmännische Hilfe in Anspruch. |
blinkt | Fehler im Ladesystem. Die Hochvoltbatterie kann nicht geladen werden. Oder: Die Außentemperatur ist zu niedrig. Die Hochvoltbatterie konnte nicht vollständig geladen werden. | Nehmen Sie ggf. fachmännische Hilfe in Anspruch. | |
Tabelle Fahrzeug: Ladeeinheit
Hinweis
Die Betriebszustände der LED -2- am Fahrzeug werden auch im Display des Kombiinstruments/Infotainments dargestellt.