Пневматическую подвеску и систему амортизации можно регулировать индивидуально.
«adaptive air suspension» представляет собой систему пневматической подвески и амортизации с электронным управлением. Данная система помогает водителю, незаметно регулируя высоту ходовой части в соответствии с конкретной дорожной ситуацией.
Система пневматической подвески регулирует дорожный просвет в зависимости от скорости движения и пожелания водителя. Она не зависит от загрузки автомобиля. В результате превышения определенного предела скорости, происходит опускание ходовой части автомобиля. Более медленное движение при определенном значении скорости приводит к повторному подъему ходовой части автомобиля.
Система амортизации индивидуально регулирует амортизирующее усилие. Так, например, при ориентированной на комфортабельное движение системе амортизации, в случае необходимости, амортизирование кратковременно можно отрегулировать немного жестче при прохождении поворота и при торможении.
Настройки
Система «adaptive air suspension» позволяет водителю устанавливать параметры ходовой части по собственному усмотрению. Режимы движения «comfort», «automatic» и «dynamic» обеспечивают возможность выбора одного из трех вариантов настройки параметров ходовой части (от комфортабельного до спортивного). Режим offroad можно выбирать при движении по дорогам с плохим покрытием. Кроме того, в распоряжении водителя имеется также пятый режим lift, который устанавливается при необходимости особенно большого дорожного просвета Ссылка.
Режимы движения устанавливаются в MMI Ссылка.
Осторожно!
- При парковке автомобиля следить за достаточным свободным пространством над крышей и под автомобилем. Высота дорожного просвета оставленного на стоянке автомобиля может измениться самостоятельно в результате колебания температуры, изменения нагрузки и изменения режима движения (дорожного просвета).
- В случае перевозки автомобиля на автопоезде для перевозки автомобилей, железнодорожным, морским или другим транспортом крепить автомобиль только за беговые дорожки протектора колес (по окружности). Не допускается крепление за элементы конструкции мостов, амортизационные стойки или буксирные петли, так как во время перевозки может измениться, что обусловлено технически, давление в упругих элементах пневматической подвески. В данном случае при определенных обстоятельствах больше не будет гарантироваться достаточная опора автомобиля.
Примечание
- Прежде чем поднимать автомобиль посредством домкрата или на подъемнике с платформой, необходимо активировать режим подъема автомобиля домкратом Ссылка.
- В некоторых модельных исполнениях автомобиля максимальная скорость достигается только в режимах движения automatic и dynamic.