Водитель может выбрать один из пяти режимов движения.
Автоматические процессы регулировки зависят от скорости и времени. Так, например, при превышении определенной скорости невозможен подъем ходовой части с установкой высокого уровня дорожного просвета.
При превышении скорости около 120 км/ч на протяжении более 30 секунд автомобиль автоматически опускается до низкого уровня дорожного просвета (если включен комфортный или автоматический режим). При этом дорожный просвет примерно на 15 мм ниже дорожного просвета нормального уровня.
В автоматическом или динамическом режиме при превышении скорости около 160 км/ч на протяжении более 20 секунд автомобиль автоматически опускается до уровня для движения по автостраде. При этом дорожный просвет примерно на 35 мм ниже дорожного просвета нормального уровня. Тем самым обеспечивается оптимизация устойчивости автомобиля во время движения за счет более низкого расположения центра тяжести, с одной стороны, и снижение расхода топлива вследствие уменьшения аэродинамического сопротивления, с другой стороны.
| Установка уровня дорожного просвета |
Дорожный просвет |
|---|---|
| Высокий уровень дорожного просвета 2 |
примерно 240 мм |
| Высокий уровень дорожного просвета 1 |
примерно 205 мм |
| Нормальный уровень |
примерно 180 мм |
| Низкий уровень |
примерно 165 мм
(«S line»/V12 TDI 145 мм)* |
| Уровень для движения по автостраде |
примерно 145 мм |
Сегментная индикация -3- на дисплее MMI Ссылка или приборной панели Ссылка показывает актуальный уровень дорожного просвета.
Автоматический режим
Режим «automatic» следует выбирать, если предпочитаются плавные настройки ходовой части, ориентированные на комфортабельное движение. Параметры амортизирования устанавливаются соответствующим образом.
- Автоматическое опускание: при превышении скорости примерно 120 км/ч на протяжении более 30 секунд автомобиль автоматически опускается на 15 мм с установкой низкого уровня дорожного просвета. При превышении скорости примерно 160 км/ч на протяжении более 20 секунд автомобиль опускается еще на 20 мм до уровня движения по автостраде.
- Автоматический подъем: если автомобиль находится на уровне для движения по автостраде и в течение 20 секунд он движется со скоростью менее 130 км/ч, то он автоматически поднимается до низкого уровня дорожного просвета. Если в течение 2 минут скорость автомобиля менее примерно 70 км/ч, автомобиль снова автоматически поднимается с до нормального уровня. Если скорость менее прибл. 35 км/ч, подъем с установкой нормального уровня происходит сразу.
Режим «dynamic»
Режим «dynamic» следует выбирать, если предпочитается настройка ходовой части на спортивный режим. В данном режиме автомобиль опускается еще до начала движения с установкой низкого уровня дорожного просвета и выбором спортивных параметров амортизации. На приборной панели на несколько секунд загорается контрольная лампочка 
, информирующая водителя об уменьшенном дорожном просвете.
, информирующая водителя об уменьшенном дорожном просвете.При выключении двигателя в режиме «dynamic» и последующем включении зажигания снова на несколько секунд загорается контрольная лампочка .
.- Автоматическое опускание: при превышении скорости примерно 160 км/ч на протяжении более 20 секунд автомобиль опускается на 20 мм до уровня движения по автостраде.
- Автоматическое поднимание: если в течение 20 секунд скорость автомобиля не превышает примерно 130 км/ч, автомобиль снова автоматически поднимается до низкого уровня дорожного просвета. Если скорость менее прибл. 35 км/ч, подъем с установкой низкого уровня происходит сразу.
Режим «comfort»
Режим «comfort» целесообразно выбирать, если предпочитается настройка ходовой части повышенной комфортности. Данный режим характеризуется параметрами амортизации повышенной комфортности.
- Автоматическое опускание: при превышении скорости примерно 120 км/ч на протяжении более 30 секунд автомобиль автоматически опускается на 15 мм с установкой низкого уровня дорожного просвета.
- Автоматическое поднимание: Если в течение 2 минут скорость автомобиля менее примерно 70 км/ч, автомобиль снова автоматически поднимается с до нормального уровня. Если скорость менее прибл. 35 км/ч, подъем с установкой нормального уровня происходит сразу.
Offroad (движение по бездорожью)
Режим «offroad» целесообразно выбирать при движении по плохим участкам дорог (например, по проселочным дорогам). В данном режиме автомобиль поднимается на высокий уровень 1 и производится выбор параметров амортизации, предназначенных для движения по дорогам с плохим покрытием. При включении режима «offroad» автоматически появляется индикация «adaptive air suspension» на дисплее приборной панели Ссылка.
Включение режима «offroad» возможно только при скорости менее 60 км/ч. При превышении скорости примерно 80 км/ч выполняется автоматический выход из режима «offroad» и включение автоматического режима.
Режим подъема
Выбрать режим «lift», если при движении с малой скоростью требуется особенно большой дорожный просвет. В данном режиме автомобиль поднимается на высокий уровен 2. При включении режима «lift» автоматически появляется индикация «adaptive air suspension» на дисплее приборной панели Ссылка.
Включение режима «lift» возможно только при скорости менее 20 км/ч. При превышении скорости примерно 40 км/ч выполняется автоматический выход из режима «lift» и включение режима «offroad». На дисплее приборной панели автоматически появляется индикация «adaptive air suspension» в качестве напоминания о сниженном дорожном просвете.
Примечание
На автомобилях со спортивной ходовой частью «S line»* или двигателем V12 TDI* уровень для движения по автостраде отсутствует, поэтому уже на низкого уровня дорожного просвета автомобиль опускается до приблизительно 145 мм. Дополнительно на автомобилях с V12 TDI в комфортном режиме автоматическое опускание автомобиля происходит только при достижении скорости 140 км/ч, а автоматический подъем – при скорости 100 км/ч.