Manual de instrucciones Audi Q7 versión año 2010
El conductor puede ajustar la suspensión de cinco modos distintos.
La regulación automática va en función de la velocidad y del tiempo. Por ejemplo, a partir de una determinada velocidad no es posible elevar el tren de rodaje a un nivel más alto.
Si se sobrepasa una velocidad aproximada de 120 km/h durante más de 30 segundos, el nivel del vehículo baja (en los modos confort y automático) automáticamente al nivel de altura reducida. En este caso, la distancia al suelo disminuye 15 mm con respecto al nivel de altura normal.
Si, estando seleccionado el modo automático o el modo dynamic, se sobrepasa una velocidad aproximada de 160 km/h durante más de 20 segundos, la distancia al suelo disminuye automáticamente hasta el nivel de autopista. En este caso, la distancia al suelo disminuye 35 mm con respecto al nivel de altura normal. De esta manera se consigue, por un lado, optimizar la estabilidad del vehículo debido a que el centro de gravedad es más bajo y, por otro, reducir el consumo de combustible al disminuir la resistencia al aire.
Sistema de ajuste de la altura
Distancia al suelo
Nivel de altura elevada 2
Aprox. 240 mm
Nivel de altura elevada 1
Aprox. 205 mm
Nivel de altura normal
Aprox. 180 mm
Nivel de altura reducida
Aprox. 165 mm
(S line/V12 TDI 145 mm)*
Nivel de autopista
Aprox. 145 mm La indicación -3- en la pantalla del MMI Enlace o bien del cuadro de instrumentos Enlace muestra el nivel actual del vehículo.
automatic
Seleccione el modo automatic si prefiere un ajuste equilibrado y confortable del tren de rodaje. La amortiguación se ajusta en consecuencia.
dynamic
Seleccione el modo dynamic si prefiere un ajuste marcadamente deportivo del tren de rodaje. En este modo, el vehículo ya se ha bajado - estando parado - al nivel de altura reducida y se ha seleccionado una amortiguación de características deportivas. El testigo
del cuadro de instrumentos se enciende durante algunos segundos para indicar que se ha reducido la distancia al suelo.El testigo
se enciende de nuevo durante algunos segundos si el vehículo se para estando seleccionado el modo dynamic y vuelve a conectarse el encendido.
comfort
Seleccione el modo comfort si prefiere un ajuste especialmente confortable del tren de rodaje. En este modo se seleccionan unas propiedades de amortiguación que acentúan muy marcadamente el confort.
offroad
Seleccione el modo offroad si debe circular por tramos en mal estado (p. ej., por caminos rurales). En este modo, la carrocería del vehículo se eleva al nivel de altura elevada 1 y se selecciona un nivel de amortiguación configurado especialmente para tramos en mal estado. Al cambiar al modo offroad, en la pantalla del cuadro de instrumentos aparece automáticamente la indicación de adaptive air suspension Enlace.
El modo offroad sólo se puede activar si se circula a velocidades inferiores a los 60 km/h. Si se sobrepasa una velocidad aproximada de 80 km/h, se vuelve a abandonar automáticamente el modo offroad y se activa el modo automático.
lift
Seleccione el modo lift si quiere disponer de una gran distancia al suelo a bajas velocidades. En este modo, la carrocería del vehículo se eleva hasta el nivel de altura elevada 2. Al cambiar al modo lift, en la pantalla del cuadro de instrumentos aparece automáticamente la indicación de adaptive air suspension Enlace.
El modo lift sólo se puede activar si se circula a velocidades inferiores a los 20 km/h. Si se sobrepasa una velocidad aproximada de 40 km/h, el sistema desactiva el modo lift y activa el modo offroad de un modo automático. El display del cuadro de instrumentos pasa automáticamente a mostrar la indicación del adaptive air suspension para advertir de que se dispone de una menor distancia al suelo.
Nota
En vehículos con tren de rodaje deportivo S line* o motor V12 TDI* no hay nivel de autopista; por eso el vehículo se baja ya en el nivel de altura reducida hasta los 145 mm. Además, con el motor V12 TDI, cuando el vehículo se encuentra en el modo de confort el nivel baja automáticamente a partir de los 140 km/h y no vuelve a subir automáticamente hasta circular a velocidades inferiores a 100 km/h.