Valabil pentru: autovehiculele echipate cu tracțiune integrală
Sistemul de tracțiune integrală distribuie forțele de tracțiune variabil, pe puntea față și spate, îmbunătățind astfel caracteristicile deplasării. El acționează împreună cu comandarea selectivă a momentului motor, care intervine la parcurgerea virajelor legătură►.
(Valabil pentru: autovehicule cu quattro ultra: ) când situația din trafic nu necesită utilizarea tracțiunii integrale, partea din spate a lanțului cinematic de transmisie este decuplată, economisind astfel combustibil. Sistemul determină permanent și predictiv dacă este necesară tracțiunea integrală. Lanțul cinematic de transmisie din spate poate fi astfel recuplat cu scurt timp înainte să fie necesar.
Conceptul de tracțiune integrală este destinat modelelor echipate cu motoare de mare putere. Autovehiculul dumneavoastră este deosebit de performant atât în condiții normale de trafic, cât și în condiții extreme cu zăpadă și gheață. De aceea trebuie respectate următoarele indicații de siguranță ►.
- Din acest motiv, modul de conducere trebuie adaptat în permanență stării carosabilului și condițiilor de trafic, chiar și la autovehiculele cu tracțiune integrală - pericol de accident!
- Capacitatea de frânare a autovehiculului dvs. este limitată de aderența anvelopelor. Este aceeași situație ca la autovehiculele cu tracțiune față. Nu vă lăsați tentat de vitezele ridicate – pericol de accident!
- Rețineți că, atunci când carosabilul este umed, în cazul în care viteza este prea mare, la roțile din față poate apărea fenomenul de „acvaplanare“. Apariția fenomenului de acvaplanare nu va fi semnalizat - ca la autovehiculele cu tracțiune față - printr-o creștere bruscă a turației motorului. De aceea, viteza trebuie adaptată condițiilor de trafic - pericol de accident!