|
Dotyczy: samochód z przekładnią automatyczną
Awaryjne odblokowanie znajduje się pod dywanikiem po stronie kierowcy.Przestrzegać ważnych informacji dotyczących holowania przyczepy link►.
Awaryjne wyłączenie blokady parkowania
Aby zabezpieczyć samochód przed nieoczekiwanym toczeniem się, należy włączyć hamulec postojowy
link►.
Podważyć pokrywę pod jednym z dwóch wgłębień w kształcie szczeliny, wkrętakiem z kompletu narzędzi samochodowych.
Klucz nasadowy z kompletu narzędzi samochodowych umieścić w otworze
rys. 101►.
Obrócić klucz nasadowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do oporu -1- i dopchnąć go następnie w dół -2-, aż zostanie zablokowany.
Pozostawić nałożony klucz nasadowy.
Ponowne włączanie blokady parkowania
Wcisnąć pedał hamulca i uruchomić silnik.
Przytrzymać wciśnięty pedał hamulca i następnie włączyć kolejno położenia przekładni N, D i znowu N.
Ponownie wyłączyć silnik.
Chwycić oburącz klucz nasadowy i ostrożnie wyjąć go w górę.
Ponownie zamontować osłonę.
Kiedy blokada parkowania jest awaryjnie odryglowana, w zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna
i włączony jest zakres jazdy N. Dodatkowo pojawia się informacja tekstowa Niebezpieczeństwo toczenia się! P nie jest możliwe. Proszę uruchomić hamulec postojowy.
- Blokadę parkowania można awaryjnie odblokować tylko w celu zjeżdżania/manewrowania samochodem.
- Blokada parkowania może zostać awaryjnie wyłączona tylko, kiedy włączony jest hamulec postojowy. Jeżeli to nie działa, należy zabezpieczyć samochód wciskając pedał hamulca, albo zabezpieczyć odpowiednio przed toczeniem się, blokując koło z przodu i z tyłu. Niezabezpieczony samochód może ruszyć - niebezpieczeństwo wypadku!
- Awaryjne odblokowanie uruchomić tylko na poziomym podłożu albo przy lekkim nachyleniu.
- Z naciśniętym awaryjnym odblokowaniem nie mogą Państwo jechać - niebezpieczeństwo wypadku!