Geldt voor wagens met Selective Catalytic Reduction
Bij wagens met Selective Catalytic Reduction wordt een ureumoplossing (AdBlue/DEF) vóór een stikstofoxidekatalysator in het uitlaatsysteem ingespoten om de uitstoot van stikstofoxide te verminderen. Met behulp van de ureumoplossing AdBlue/DEF zet de katalysator stikstofoxide om in stikstof en water. De ureumoplossing staat als AdBlue of DEF (Diesel Exhaust Fluid) bekend. Hierna spreken we over AdBlue.
De AdBlue zit in een aparte tank in de wagen. Het AdBlue-verbruik ligt normaal tussen 1,0 l – 3,0 l/1000 km. In individuele gevallen kan het verbruik afhankelijk van de rijstijl, de gebruiks- en de omgevingstemperatuur ook daarvan afwijken.
AdBlue moet onafhankelijk van de servicesoorten worden bijgevuld. Dit kan vaker en tussen de service-intervallen in noodzakelijk zijn.
Zodra op het display in het instrumentenpaneel een aanwijzing voor de bestuurder voor het bijvullen van AdBlue verschijnt, moet er AdBlue worden bijgevuld, door uzelf of door een specialist link►.
Juridische informatie
- Er mogen geen technische wijzigingen aan het uitlaatgasreinigingssysteem worden uitgevoerd die invloed hebben op de uitlaatgasreiniging door AdBlue. Als niet uitsluitend de door Audi goedgekeurde AdBlue conform ISO-22241-1 wordt gebruikt, resp. bijgevuld, voldoet de wagen niet aan het voor dit model afgegeven certificaat van overeenstemming.
- Het kan strafbaar zijn om de wagen zonder de door Audi voorgeschreven AdBlue te gebruiken.
- Als het uitlaatgasreinigingssysteem niet zoals bedoeld wordt gebruikt, kunnen de uitlaatgasemissies verslechteren.
- AdBlue is voor het gebruik van deze wagen wettelijk verplicht.
Let op
U wordt op het scherm in het instrumentenpaneel op de resterende actieradius gewezen link►.
Als de AdBlue-tank helemaal leeg is, kan de motor niet meer worden gestart als het contact eenmaal is uitgeschakeld. Rijd de AdBlue-tank nooit leeg.