Il bloccaggio della leva selettrice impedisce che venga selezionata per errore una posizione del cambio e che quindi la vettura venga messa in movimento involontariamente. Per questo motivo, quando si selezionano determinate posizioni del cambio, è necessario premere il tasto di sbloccaggio -1- della leva selettrice fig. 98► e/o azionare il pedale del freno.

Per selezionare una posizione del cambio, a motore acceso e vettura ferma, bisogna premere il pedale del freno.

Se si passa dalla posizione di marcia in avanti D a quella di retromarcia R entro un secondo, non si deve premere il pedale del freno. In questo modo è possibile per esempio l’“altalena” per liberare la vettura rimasta bloccata su fondo cedevole.

Quando è inserita questa posizione del cambio, la vettura non può mettersi in movimento in modo indesiderato. Inserire il blocco parcheggio soltanto quando la vettura è ferma ►. Per inserire la posizione P del cambio, premere il tasto P -2- sulla leva selettrice fig. 98►. Accanto alla leva selettrice appare P.

(Vale per: vetture con cambio S tronic: ) il blocco parcheggio si può sbloccare solo se il quadro strumenti è acceso e il pedale del freno è premuto. Per sbloccare il blocco parcheggio, premere il pedale del freno, quindi premere il tasto di sbloccaggio -1- sulla leva selettrice e selezionare la posizione del cambio desiderata fig. 98►. Per inserire la posizione D o R del cambio, è inoltre necessario avviare il motore.

(Vale per: vetture con cambio tiptronic: ) il blocco parcheggio si può sbloccare solo se il motore è acceso e il pedale del freno è premuto. Per sbloccare il blocco parcheggio, premere il pedale del freno, quindi premere il tasto di sbloccaggio -1- sulla leva selettrice e selezionare la posizione del cambio desiderata fig. 98►.

Quando si spegne il motore nelle posizioni del cambio D, E, S, R oppure nella modalità manuale, si inserisce automaticamente la posizione P.

Se si spegne il motore nella posizione del cambio N, il cambio rimane per ca. 30 minuti in questa posizione, per poi passare automaticamente a P. Nella posizione del cambio N la vettura non è bloccata e potrebbe mettersi in movimento. Attivare pertanto il freno di stazionamento link►.

Per trainare la vettura, è necessario disattivare il blocco parcheggio mediante la procedura di emergenza link►.

In questa posizione è inserita la retromarcia. Inserire la retromarcia soltanto quando la vettura è ferma e il motore è al regime minimo ►. Per inserire la posizione R del cambio, premere il pedale del freno, quindi premere il tasto di sbloccaggio -1- sulla leva selettrice e selezionare la posizione R del cambio fig. 98►.

L’inserimento della retromarcia viene confermato da un segnale acustico.

In questa posizione, il cambio è al regime di rotazione minimo. Per inserire la posizione N del cambio, premere il tasto di sbloccaggio -1- sulla leva selettrice e selezionare la posizione N fig. 98►.

Se si spegne il motore nella posizione del cambio N, il cambio rimane per ca. 30 minuti in questa posizione, per poi passare automaticamente a P.

A quadro strumenti spento non è più possibile inserire la posizione N del cambio. Per lavare la vettura in un impianto di autolavaggio, selezionare quindi innanzitutto la posizione N del cambio e poi spegnere il motore.

Per motivi di sicurezza, le porte della vettura non possono essere bloccate se il cambio si trova nella posizione N.

Nella posizione D/S del cambio è possibile usare il cambio nella modalità normale, D, o in quella sportiva, S. Muovere la leva selettrice all’indietro per inserire la modalità sportiva S. La posizione S del cambio può essere inserita solo partendo da D o da E. Per passare nuovamente dalla posizione S a D o E, muovere ancora una volta la leva selettrice all’indietro ►. Ad una velocità inferiore a 2 km/h, per passare dalla posizione del cambio N a D, premere il pedale del freno e selezionare la posizione D ►.

Nella modalità normale D viene selezionato automaticamente il rapporto di trasmissione adatto. Ciò dipende dal carico del motore, dalla velocità di marcia e dallo stile di guida.

Per una guida sportiva, selezionare la modalità sportiva S. La potenza del motore viene così sfruttata appieno. In fase di acceleRAZione è possibile che siano percepibili i cambi di rapporto.

Se nel drive select^* si imposta l’opzione dynamic, viene inserita automaticamente la posizione S.

Nella modalità di guida efficiency link►, il cambio marce viene effettuato a regimi più bassi. Anticipando il passaggio ai rapporti più alti, le riserve di potenza del motore non vengono sfruttate appieno. Questo consente un consumo più contenuto di carburante.

Sul display appare una E al posto del rapporto di marcia D.