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- Fig. 280 Compartiment-moteur - vase d’expansion de liquide de refroidissement (représentation schématique) : -1- bouchon avec touche de déverrouillage ; -2- repères
Respectez les consignes de sécurité lien►.
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
Garez le véhicule sur une surface horizontale.
Coupez le contact.
Appoint de liquide de refroidissement
Condition : le vase d’expansion du liquide de refroidissement doit encore contenir une faible quantité de liquide de refroidissement ►.
Laissez refroidir le moteur.
Couvrez le bouchon du vase d’expansion du liquide de refroidissement avec un grand chiffon épais.
Pressez la touche de déverrouillage -1-
fig. 280► du bouchon et dévissez le bouchon en le tournant avec précaution vers la gauche jusqu’au premier point de résistance ►.
Pressez de nouveau la touche de déverrouillage et dévissez complètement le bouchon.
Faites l’appoint de liquide de refroidissement dans la proportion correcte du mélange lien► jusqu’au repère MAX.
Veillez à ce que le niveau de liquide reste stable. Le cas échéant, refaites l’appoint de liquide de refroidissement.
Vissez fermement le bouchon en le tournant vers la droite jusqu’au deuxième point de résistance.
Une perte de liquide de refroidissement ne peut provenir, en premier lieu, que d’un défaut d’étanchéité. Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites contrôler le système de refroidissement. Lorsque le système de refroidissement est étanche, des pertes ne peuvent se produire que si le liquide bout par suite d’une surchauffe. Le liquide est alors refoulé du système de refroidissement.
- Le compartiment-moteur de tout véhicule est une zone dangereuse ! Avant de procéder à des travaux dans le compartiment-moteur, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Respectez obligatoirement les consignes lien►.
- N’ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez ou entendez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s’échapper du compartiment-moteur - risque de brûlures ! Le circuit de refroidissement est sous pression ! Attendez que la fuite de vapeur ou de liquide de refroidissement ne soit plus visible ni audible.
- En cas de travaux dans le compartiment-moteur, il faut s’attendre à ce que le ventilateur se remette en marche automatiquement, même lorsque le contact est coupé - risque de blessures !
- L’additif et, par conséquent, le liquide de refroidissement sont nuisibles à la santé. C’est pourquoi l’additif de liquide de refroidissement doit être conservé dans le bidon d’origine, hors de portée des enfants - risque d’empoisonnement !
Ne faites pas l’appoint de liquide de refroidissement si le vase d’expansion du liquide de refroidissement est vide car de l’air peut se trouver dans le système de refroidissement - risque d’endommagement du moteur ! Dans ce cas, ne poursuivez pas votre route. Faites appel à un spécialiste.