Le système de refroidissement est rempli départ-usine d’un mélange d’eau traitée et d’additif de liquide de refroidissement. Ce liquide de refroidissement ne doit pas être remplacé.
Le témoin
surveille le niveau de liquide de refroidissement lien►.
Il est cependant recommandé de vérifier visuellement le niveau de temps à autre.
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Il est cependant recommandé de vérifier visuellement le niveau de temps à autre.
Si vous devez faire l’appoint de liquide de refroidissement, utilisez un mélange d’eau et d’additif de liquide de refroidissement. Nous vous recommandons de mélanger l’additif de liquide de refroidissement à de l’eau distillée.
Additif de liquide de refroidissement
L’additif de liquide de refroidissement se compose d’antigel et de produit anticorrosion. Utilisez uniquement les additifs de liquide de refroidissement suivants. Ne mélangez jamais ces additifs.
Additif de liquide de refroidissement
|
Spécification |
G12++
|
TL 774 G |
G13
|
TL 774 J |
La proportion d’additif de liquide de refroidissement qui doit être mélangée à l’eau dépend des conditions climatiques dans lesquelles vous utilisez le véhicule. Si la proportion d’additif est trop faible, le liquide de refroidissement peut geler et le moteur risque d’être endommagé.
Additif
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Protection antigel | |
Régions
chaudes |
min. 40 %
max. 45 % |
min. -25 °C |
Régions
froides |
min. 50 %
max. 55 % |
max. -40 °C |
ATTENTION
- Faites vérifier avant l’hiver par votre atelier spécialisé si la concentration d’antigel est adaptée aux conditions climatiques de la région dans laquelle vous utilisez le véhicule. Cela vaut surtout si vous vous rendez dans une région plus froide.
- Si, en cas d’urgence, vous ne disposez pas de l’additif approprié, n’utilisez en aucun cas un autre additif - risque d’endommagement du moteur ! Faites l’appoint dans ce cas avec de l’eau et rétablissez la proportion correcte du mélange le plus vite possible en utilisant l’additif prescrit.
- Pour faire l’appoint, n’utilisez que du liquide de refroidissement neuf.
- Il ne faut pas mélanger du produit d’étanchéité de radiateur avec du liquide de refroidissement.