Valable pour les véhicules avec réduction catalytique sélective
Sur les véhicules équipés d’un système de réduction catalytique sélective, une solution d’urée (AdBlue/FED) est injectée dans le système d’échappement en amont d’un catalyseur d’oxyde d’azote afin de réduire les émissions d’oxyde d’azote. À l’aide de la solution d’urée AdBlue/FED, le catalyseur transforme l’oxyde d’azote en azote et en eau. La solution d’urée est connue sous le nom d’AdBlue ou sous le sigle FED (fluide d’échappement diesel). Elle est appelée AdBlue dans le présent chapitre.
L’AdBlue est transporté dans un réservoir séparé du véhicule. La consommation d’AdBlue est comprise normalement entre 1,0 l et 3,0 l/1000 km. Elle peut également diverger suivant votre style de conduite et la température ambiante.
Vous devez effectuer l’appoint d’AdBlue indépendamment des échéances d’entretien. L’appoint peut être nécessaire plus souvent et entre les échéances d’entretien.
Dès qu’un message concernant l’appoint d’AdBlue apparaît à l’écran du combiné d’instruments, veuillez vous rendre dans un atelier spécialisé afin d’effectuer l’appoint d’AdBlue ou effectuez-le vous-même lien►.
Mentions légales
- Aucune modification technique ayant une incidence sur l’épuration des gaz d’échappement par l’AdBlue ne doit être réalisée sur le système d’épuration des gaz d’échappement. Si vous n’utilisez pas ou n’ajoutez pas exclusivement l’AdBlue homologué par Audi d’après la norme ISO-22241-1, le véhicule n’est plus conforme au certificat de conformité délivré pour ce type de véhicule.
- Le fait d’utiliser le véhicule avec de l’AdBlue non prescrit par Audi est considéré comme un acte punissable.
- Une utilisation non conforme du système d’épuration des gaz d’échappement risque d’altérer les émissions polluantes.
- L’AdBlue est une solution prescrite par la loi pour l’utilisation de ce véhicule.
Nota
Un message affiché à l’écran du combiné d’instruments vous indique l’autonomie restante lien►.
Lorsque le réservoir d’AdBlue est entièrement vide, vous ne pouvez plus démarrer le moteur après avoir coupé le contact. Ne roulez jamais jusqu’à ce que le réservoir d’AdBlue soit complètement vide.