W żadnym razie nie wolno przekroczyć dopuszczalnego obciążenia przyczepą.

Jeżeli nie wykorzystuje się całkowicie dopuszczalnego obciążenia przyczepą, można pokonywać odpowiednio większe wzniesienia.

Podane obciążenia przyczepą obowiązują tylko dla wysokości do 1.000 m nad poziomem morza. Ponieważ ze wzrostem wysokości, ze względu na zmniejszającą się gęstość powietrza spada moc silnika i w ten sposób obniża się zdolność pokonywania wzniesień, odpowiednio zmniejsza się również dopuszczalne obciążenie przyczepą. Z tego powodu, po każdym zwiększeniu się wysokości o kolejne 1.000 m, masę zestawu należy zmniejszyć o 10%. Masa zestawu jest to łączny ciężar samochodu (z ładunkiem) i (załadowanej) przyczepy.

Dane dotyczące nacisku na oś na tabliczce znamionowej zaczepu do holowania są jedynie wartościami kontrolnymi zaczepu. Wartości dotyczące samochodu, najczęściej niższe od podanych, zawarte są w dokumentacji rejestracyjnej lub w link►.

Przed podłączeniem przyczepy i przed nastawieniem nacisku dyszla, należy upewnić się, że zawieszenie samochodu znajduje się na poziomie normalnym. W tym celu, samochód musi być w trybie jazdy auto lub comfort i nie być podniesiony link►, ►.

Jeżeli istnieje życzenie jazdy w trybie dynamic, ten tryb musi być wybrany przed podłączeniem przyczepy i przed nastawieniem nacisku dyszla. Należy pamiętać, że zawieszenie samochodu obniża się i zmniejsza się prześwit.

Kiedy zachodzi konieczność jazdy w ciężkich warunkach drogowych, po podłączeniu przyczepy, albo po nastawieniu nacisku dyszla, można ponownie unieść zawieszenie samochodu link►.

Należy pamiętać, że podczas holowania przyczepy tryb efficiency^* nie jest dostępny.

Rozmieścić ładunek w przyczepie w taki sposób, aby ciężkie przedmioty znajdowały się możliwie blisko osi. Elementy ładunku zabezpieczyć przed przesuwaniem się. Niekorzystne załadowanie może negatywnie wpływać na zachowanie się samochodu w czasie jazdy. Może to prowadzić do uaktywnienia układu stabilizacji zestawu z przyczepą^* i w ten sposób do zmniejszenia prędkości jazdy.

Dopuszczalny nacisk dyszla na głowicę zaczepu do holowania należy w miarę możliwości w pełni wykorzystywać, jednak nie przekraczać go.

Wybrać dla samochodu ciśnienie w oponach w sytuacji „pełnego załadunku“, patrz nalepka z wartościami ciśnienia link►. W razie potrzeby skorygować ciśnienie również w oponach przyczepy, zgodnie z zaleceniami producenta.

Jeżeli w seryjnie montowanych lusterkach nie da się obserwować drogi za przyczepą, zlecić zamontowanie dodatkowych lusterek zewnętrznych. Obydwa lusterka zewnętrzne powinny zostać zamontowane na składanych wysięgnikach. Ustawić je w taki sposób, aby zapewniona była wystarczająca widoczność do tyłu.

Za pomocą regulacji zasięgu świateł, reflektory zostają automatycznie dostosowane do stanu obciążenia samochodu.

Kiedy zapłon zostanie wyłączony, przyczepa nadal jest zasilana elektrycznie, dopóki nie zadziała system zarządzania energią.