-
- rys.1 Fragment konsoli środkowej: dźwignia przełączania z przyciskiem blokującym
Dotyczy samochodów: z przekładnią S tronic
Zakresy jazdy do przodu przełączane są w górę i w dół w sposób automatyczny.
Silnik można uruchomić tylko po wybraniu zakresu P albo N.
Ruszanie
Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk blokujący (przycisk w dźwigni
przełączania), ustawić dźwignię w wybranym położeniu, przykładowo
D/S
Link i zwolnić blokadę dźwigni.
Odczekać chwilę, aż przekładnia przełączy zakres (wyczuwalne
lekkie szarpnięcie).
Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał przyspieszenia
OSTRZEŻENIE.
Chwilowe zatrzymanie się
Zatrzymać samochód przez naciśnięcie pedału hamulca, np. przed
światłami.
Nie naciskać przy tym pedału przyspieszenia.
Parkowanie
Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca
OSTRZEŻENIE.
Włączyć hamulec parkowania.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk blokady, ustawić dźwignię w
położeniu P i zwolnić przycisk.
Zatrzymywanie się na wzniesieniu
Aby zabezpieczyć samochód przed „toczeniem“, należy go
w każdym przypadku przytrzymać,
wciskając pedał hamulca
OSTRZEŻENIE.
Przy włączonym zakresie jazdy nie
zatrzymywać „staczającego się“ samochodu przez zwiększenie obrotów
silnika
Ostrożnie!.
Ruszanie na wzniesieniu
Przy włączonym zakresie jazdy zdjąć nogę z pedału hamulca i
wcisnąć pedał przyspieszenia
Link.
Jazda po pochyleniu: w określonych
warunkach (np. jazda w górach) może być korzystne wcześniejsze włączenie
ręcznego programu przełączania, aby przełożenie dostosować ręką
do warunków jazdy
OSTRZEŻENIE.
Podczas parkowania na równej drodze wystarczy ustawić dźwignię w
położeniu P. Na stromej pochylonej drodze włączyć najpierw hamulec
parkowania i dopiero wtedy ustawić dźwignię w położeniu P. Dzięki
temu mechanizm blokady nie będzie zbyt mocno obciążony i łatwiej
można przełączyć dźwignię z położenia P.
- Nie wolno wysiadać z samochodu, kiedy silnik pracuje i włączony jest zakres jazdy. Jeżeli przy pracującym silniku zajdzie konieczność wyjścia z samochodu, należy zamknąć hamulec parkowania i włączyć blokadę parkowania P.
- Przy pracującym silniku i po włączeniu zakresu jazdy (D, S albo R), lub w trybie pracy „tiptronic“ konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca, ponieważ również przy wolnych obrotach przenoszenie napędu nie zostaje całkowicie przerwane – samochód „toczy się“.
- Kiedy samochód stoi i silnik pracuje, nie naciskać pedału przyspieszenia podczas zmiany zakresów - niebezpieczeństwo wypadku!
- Podczas jazdy nie włączać nigdy dźwigni w położenie R albo P - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed wjechaniem na stromy odcinek drogi zmniejszyć prędkość i za pomocą „tiptronic“ włączyć niższy bieg.
- Nie dopuścić do szlifowania hamulca, nie naciskać pedału hamulca zbyt często lub zbyt długo. Ciągłe naciskanie pedału hamulca prowadzi do przegrzania się hamulców i znacznie zmniejsza skuteczność hamowania, wydłuża drogę hamowania lub prowadzi do całkowitego uszkodzenia hamulców.
- Aby podczas zatrzymania się uniknąć toczenia się wstecz, należy zawsze zahamować samochód hamulcem nożnym lub hamulcem parkowania.
- Na wzniesieniach nie należy dopuścić do ścierania
się tarcz sprzęgła. Sprzęgło zostanie automatycznie rozłączone,
jeżeli z powodu przeciążenia zbyt mocno się rozgrzeje - niebezpieczeństwo
wypadku! W razie przeciążenia sprzęgła świeci się lampka kontrolna
i pojawia
się informacja tekstowa
Link.
- Po zatrzymaniu się na wzniesieniu, nie przeciwdziałać toczeniu się samochodu przez naciskanie pedału przyspieszenia przy włączonym zakresie jazdy. W ten sposób, przekładnia S tronic może się przegrzać i ulegnie uszkodzeniu. Aby uniknąć toczenia się samochodu, należy zamknąć hamulec parkowania, albo wcisnąć pedał hamulca.
- Jeżeli samochód z wyłączonym silnikiem i z dźwignią w położeniu P lub N będzie się toczyć, przekładnia S tronic ulegnie uszkodzeniu, ponieważ nie jest smarowana.