- rys.1 Zestaw wskaźników: funkcja Motor-Stop tymczasowo niedostępna
Regularny tryb Start-Stop z różnych względów można przerwać systemowo.
>Silnik nie zostanie wyłączony
System sprawdza przed każdą fazą, czy określone warunki są spełnione. Silnik nie zostaje wyłączony np. w wymienionych poniżej sytuacjach.
- Silnik jeszcze nie osiągnął minimalnej temperatury wymaganej dla trybu Start-Stop.
- Temperatura wnętrza wybrana w układzie klimatyzacji nie została jeszcze osiągnięta.
- Temperatura zewnętrzna jest bardzo wysoka/niska.
- Przednia szyba zostaje rozmrożona
. - Sygnalizacja podczas parkowania* albo asystent parkowania* jest włączony.
- Poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski.
- Kierownica jest silnie skręcona lub nastąpił ruch kierownicą.
- Po włączeniu wstecznego biegu.
- Przy silnym pochyleniu.
Jako informacja na wyświetlaczu zestawu przyrządów, dodatkowo pojawia się 
.
.
Silnik samoczynnie uruchamia się
W trakcie fazy Stop, np. w poniższych sytuacjach regularny tryb Start-Stop zostaje przerwany. Silnik uruchamia się ponownie bez ingerencji kierowcy.
- Samochód toczy się np. po zboczu.
- Temperatura wnętrza różni się od wybranej w układzie klimatyzacji.
- Przednia szyba zostaje rozmrożona Link.
- Hamulec był wielokrotnie kolejno naciskany.
- Poziom naładowania akumulatora będzie zbyt niski.
- Wysokie zużycie prądu.
Informacja
Kiedy po włączeniu wstecznego biegu nastąpi przełączenie na położenie dźwigni przełączania D/S lub N, samochód musi jechać z prędkością powyżej 10 km/h, aby system mógł ponownie zatrzymać silnik.