Dotyczy samochodów: z automatycznym układem klimatyzacji
-
- rys.1 Automatyczny układ klimatyzacji: elementy obsługi
Najlepiej nacisnąć przycisk AUTO i nastawić
temperaturę na 22 °C.
Funkcje włącza się/wyłącza po naciśnięciu przycisków. Pokrętłem nastawia
się temperaturę i dmuchawę. Dioda w odpowiednim przycisku świeci się,
kiedy funkcja jest włączona.
AUTO Włączanie trybu automatycznego
Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu.
Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie.
°C
Nastawianie temperatury
Temperatura jest nastawiana pokrętłem -1- i -3-, osobno dla strony
kierowcy i przedniego pasażera.
Nastawianie dmuchawy
Pokrętłem -2- można dopasować ręcznie ilość powietrza wypływającego
z dmuchawy, w zależności od potrzeb. Aby dmuchawę można było regulować
automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.
,
,
Nastawianie
strumieni powietrza
Można nastawić ręcznie, z którego wylotu powietrze ma wypływać.
Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie, nacisnąć
przycisk AUTO.
Włączanie/wyłączanie
zamkniętego obiegu powietrza
W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu jest
cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze układ
zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz
do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele albo w korkach
ulicznych najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza
OSTRZEŻENIE.
Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony po naciśnięciu przycisku
AUTO lub
.
.
OFF Włączanie/wyłączanie układu klimatyzacji
Układ klimatyzacji włącza się/wyłącza przyciskiem
OFF. Zostanie on również wyłączony po
naciśnięciu pokrętła dmuchawy lub dowolnego przycisku. Przy wyłączonym
układzie klimatyzacji, dopływ pwoietrza z zewnątrz zostanie zablokowany.
AC Włączanie/wyłączanie trybu chłodzenia
Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone
ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy temperaturach
zewnętrznych w zakresie ujemnym, układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.
FRONT Włączanie/wyłączanie
rozmrażania
Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie
szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów
poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony.
Po naciśnięciu przycisku AUTO rozmrażanie
zostanie wyłączone.
REAR Włączanie/wyłączanie
ogrzewania tylnej szyby
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko podczas pracy silnika i zostaje
automatycznie wyłączone w zależności od temperatury zewnętrznej,
po kilku minutach.
Aby ogrzewanie tylnej szyby włączyć na stałe, nacisnąć przycisk
i przytrzymać
dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do chwili wyłączenia
zapłonu.
i przytrzymać
dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do chwili wyłączenia
zapłonu.
Nastawianie
ogrzewania siedzeń*
Po naciśnięciu przycisku, ogrzewanie siedzeń jest włączone na najwyższym
zakresie 3. Zakres temperatury można sprawdzić na podstawie diod.
Aby zredukować temperaturę, należy ponownie nacisnąć przycisk. Aby
wyłączyć ogrzewanie siedzeń, należy naciskać przycisk tyle razy,
aż diody przestaną świecić.
Ogrzewanie siedzeń po 10 minutach automatycznie reguluje z zakresu
3 na zakres 2.
Wyloty powietrza
Pokrętłami można otwierać i zamykać środkowe i zewnętrzne wyloty
powietrza w kokpicie, oraz w konsoli środkowej z tyłu. Dźwignią
można zmieniać kierunek wypływu powietrza z wylotów.
- Zamkniętego obiegu powietrza nie należy pozostawiać włączonego przez dłuższy czas, ponieważ wtedy nie dopływa świeże powietrze i przy włączonym trybie chłodzenia szyby mogą ulec zaparowaniu - niebezpieczeństwo wypadku!
- Osoby z ograniczonym odczuwaniem bólu lub temperatury, podczas korzystania z ogrzewania siedzeń mogą narazić się na oparzenia. Takie osoby nie powinny korzystać z ogrzewania siedzeń - niebezpieczeństwo oparzenia!
Ostrożnie!
Aby nie uszkodzić elementów grzejnych, nie naciskać kolanami poduszki
siedzenia ani nie obciążać jej punktowo w inny sposób.