- Fig. 1 Combiné d'instruments : fonction « arrêt du moteur » momentanément non disponible
Le système peut interrompre le mode start/stop pour différentes raisons.
>Le moteur n'est pas coupé
Le système contrôle avant chaque phase stop si certaines conditions sont remplies. Le moteur n'est par exemple pas coupé dans les situations suivantes :
- Le moteur n'a pas encore atteint la température minimale nécessaire au mode start/stop.
- La température intérieure sélectionnée sur le climatiseur n'est pas encore atteinte.
- La température extérieure est très élevée/basse.
- Le pare-brise est en cours de dégivrage
. - L'aide au stationnement* ou l'assistant aux manœuvres de stationnement* est activé(e).
- Le niveau de charge de la batterie est trop faible.
- L'angle de braquage du volant est important ou vous braquez le volant.
- Après que vous avez engagé la marche arrière.
- En cas de forte déclivité.
En guise d'avertissement, le symbole 
apparaît à l'écran du combiné d'instruments.
apparaît à l'écran du combiné d'instruments.
Le moteur redémarre automatiquement
Durant une phase stop, le mode start/stop est interrompu par exemple dans les situations suivantes. Le moteur redémarre alors sans l'intervention du conducteur.
- Le véhicule roule, par exemple sur une route en pente.
- La température sélectionnée sur le climatiseur diffère de la température intérieure.
- Le pare-brise est en cours de dégivrage Link.
- Vous appuyez plusieurs fois successivement sur la pédale de frein.
- Le niveau de charge de la batterie est trop faible.
- La consommation de courant est élevée.
Nota
Si vous déplacez le levier sélecteur de la position R à la position D/S ou N, le véhicule doit avoir roulé au-delà de 10 km/h pour que le système puisse de nouveau couper le moteur.