Valable pour les véhicules : avec climatiseur automatique
- Fig. 1 Climatiseur automatique confort : commandes
Nous vous recommandons de régler la température sur 22° C et de presser
la touche AUTO.
Appuyez sur les touches pour activer et désactiver les différentes fonctions.
Le régulateur permet de régler la température et le régime de la soufflante.
La diode intégrée dans la touche s'allume lorsqu'un mode de fonctionnement
est sélectionné.
AUTO Mode automatique
Le mode automatique assure le maintien de la température à un niveau
constant dans l'habitacle. La température, le débit et la diffusion
d'air sont réglés automatiquement.
°C
Réglage de la température
Vous pouvez régler la température individuellement pour le côté
conducteur et le côté passager avant à l'aide des commandes -1-
et -3-.
Réglage de la soufflante
Le régulateur -2- vous permet de réguler manuellement le débit d'air
de la soufflante. Pour que la soufflante soit régulée automatiquement,
pressez la touche AUTO.
,
,
Réglage
de la diffusion d'air
Vous pouvez déterminer manuellement les diffuseurs par lesquels
l'air doit sortir. Pour que la diffusion d'air soit régulée automatiquement,
pressez la touche AUTO.
Activation/désactivation
du mode de recyclage de l'air ambiant
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiré de l'habitacle
avant d'être filtré. Ce mode permet d'éviter dans une large mesure
que de l'air pollué en provenance de l'extérieur ne pénètre dans
l'habitacle. Nous vous recommandons d'activer le mode de recyclage
de l'air ambiant lorsque vous vous trouvez dans un tunnel ou dans
un embouteillage
ATTENTION !.
Appuyez sur la touche AUTO ou
pour désactiver
le mode de recyclage de l'air ambiant.
OFF Mise en/hors circuit du climatiseur
Pressez la touche OFF pour mettre le
climatiseur en/hors circuit. Le climatiseur est également mis en
circuit lorsque vous pressez le régulateur ou une touche quelconque.
Lorsque le climatiseur est hors circuit, l'arrivée d'air en provenance
de l'extérieur est coupée.
AC Mise en/hors circuit du mode de réfrigération
Lorsque le mode de réfrigération est hors fonction, l'air n'est
pas refroidi ni déshumidifié. Les glaces peuvent donc s'embuer.
Lorsque la température extérieure est négative, le mode de réfrigération
est automatiquement mis hors circuit.
FRONT Activation/désactivation
du dégivrage
Ce mode de fonctionnement permet d'obtenir un dégivrage ou un désembuage
rapide du pare-brise et des glaces latérales. La quantité d'air
maximale sort essentiellement des diffuseurs situés sous le pare-brise.
Le mode de recyclage de l'air ambiant est désactivé.
Appuyez sur la touche AUTO pour désactiver
le dégivrage.
REAR Activation/désactivation
du dégivrage de lunette arrière
Le dégivrage de la lunette arrière fonctionne uniquement à moteur
tournant. Il est automatiquement désactivé en fonction de la température
extérieure au bout de quelques minutes.
Pour activer durablement le dégivrage de la lunette arrière, appuyez
sur la touche
pendant
plus de 2 secondes. Ce réglage reste programmé jusqu'à ce que le
contact d'allumage soit coupé.
Réglage
du chauffage de siège*
Lorsque vous pressez la touche, le chauffage de siège est activé
au niveau maximum 3. Le niveau de température est indiqué par les
diodes électroluminescentes. Pour réduire la température, pressez
de nouveau la touche. Pour désactiver le chauffage de siège, pressez
plusieurs fois la touche, jusqu'à ce que toutes les diodes soient
éteintes.
Après 10 minutes, le chauffage de siège passe automatiquement du
niveau 3 au niveau 2.
Diffuseurs d'air
Vous pouvez ouvrir ou fermer les diffuseurs d'air centraux et extérieurs
du poste de conduite ainsi que les diffuseurs d'air de la console
centrale arrière en tournant les molettes. La direction du flux
d'air peut être réglée au moyen des leviers.
- Il est déconseillé d'utiliser trop longtemps le mode de recyclage de l'air ambiant car l'air frais ne pénètre pas dans l'habitacle et les glaces peuvent s'embuer lorsque le système de réfrigération est désactivé - Risque d'accident !
- Les personnes ayant une perception restreinte de la douleur ou de la température risquent de se brûler en cas d'utilisation du chauffage de siège. Ces personnes ne doivent en aucun cas utiliser le chauffage de siège - risque de brûlure !
Prudence !
Afin de ne pas endommager les éléments chauffants du chauffage des sièges,
évitez de vous mettre à genoux sur les sièges et de concentrer une charge
sur un seul point.