- Fig. 1 Cuadro de instrumentos: Parada del motor no disponible temporalmente
El funcionamiento regular del sistema Start-Stop se puede interrumpir de forma automática por distintos motivos.
>El motor no se para
Antes de cada fase Stop, el sistema comprueba si se cumplen determinadas condiciones. El motor no se para, por ejemplo, en las siguientes situaciones.
- El motor todavía no ha alcanzado la temperatura mínima requerida para el funcionamiento del sistema Start-Stop.
- El habitáculo todavía no ha alcanzado la temperatura ajustada en el climatizador.
- La temperatura exterior es muy alta o muy baja.
- El parabrisas está siendo descongelado .
- Están activados la ayuda de aparcamiento* o el sistema de aparcamiento asistido*
- El nivel de carga de la batería es demasiado bajo.
- El volante se ha girado mucho o se está girando actualmente.
- Tras engranar la marcha atrás.
- En caso de pendiente pronunciada.
A modo de indicación, en la pantalla del cuadro de instrumentos aparece además
.
El motor arranca por sí mismo
Durante la fase Stop, el funcionamiento regular del sistema Start-Stop se interrumpe, por ejemplo, en las siguientes situaciones. El motor arranca de nuevo sin que el conductor intervenga.
- El vehículo rueda (por ejemplo, en una pendiente).
- La temperatura del habitáculo difiere del valor ajustado en el climatizador.
- El parabrisas está siendo descongelado Enlace.
- El freno se ha pisado varias veces seguidas.
- El nivel de carga de la batería está bajando demasiado.
- Consumo de corriente elevado.
Nota
Si después de haber puesto la marcha atrás sitúa la palanca en las posiciones D/S o N, el vehículo deberá haber circulado a más de 10 km/h para que el sistema pueda volver a parar el motor.
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