Manual de instrucciones AUDI A6 Versión año 2016
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►Audi A6  ►Arranque y conducción  ►Conducción  ◀Cambio automático
Válido para: vehículos con cambio automático
Arrancar el motor
La palanca selectora debe estar situada en P o N.
Poner en marcha el vehículo
Pise el freno y manténgalo pisado.
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en la empuñadura de la palanca selectora), sitúe la palanca en la posición deseada, p. ej. D/S, y suelte la tecla de bloqueo.
Espere un poco hasta que se haya conectado el cambio (se nota un ligero tirón).
Quite el pie del pedal del freno y acelere ¡ATENCIÓN!.
Detenerse por un breve espacio de tiempo
En caso de detenerse por un breve espacio de tiempo, p. ej., ante un semáforo, mantenga el vehículo parado pisando el pedal del freno.
No acelere.
Para evitar que el vehículo retroceda al emprender la marcha, ponga el freno de estacionamiento en pendientes pronunciadas ¡ATENCIÓN!.
El freno de estacionamiento se quita de nuevo automáticamente y su vehículo se pone en movimiento, si acelera del modo habitual y lleva el cinturón abrochado.
Detenerse y aparcar
Si abre la puerta del conductor y la palanca selectora no está situada en P, el vehículo podría moverse. Se visualiza la indicación para el conductor ¡Cambio: palanca selectora en posición de marcha!. Adicionalmente se emite una señal acústica.
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado ¡ATENCIÓN!.
Ponga el freno de estacionamiento.
Posicione la palanca selectora en P.
Bajo determinadas circunstancias (p. ej., al circular por rutas montañosas) puede resultar ventajoso pasar a cambiar las marchas de un modo manual ►Enlace para poner a mano la marcha adecuada a las condiciones de marcha.
En pendientes debería ponerse primero el freno de estacionamiento y, seguidamente, situar la palanca selectora en P ►Enlace. Así se evita que se cargue en exceso el mecanismo de bloqueo, resultando más fácil sacar la palanca selectora de la posición P.
¡ATENCIÓN!
  • El vehículo también podría moverse estando el encendido desconectado.
  • Como conductor, nunca abandone su vehículo estando el motor en marcha y una gama de marchas puesta.
  • Mientras se selecciona una marcha, con el coche parado y el motor en marcha, no hay que acelerar. De lo contrario existe peligro de accidente.
  • Tenga en cuenta que, si se detiene temporalmente y la palanca selectora está en posición D/S o bien R, sigue produciéndose una pequeña transmisión de fuerza. Por eso, al detenerse es necesario pisar el pedal del freno con la fuerza requerida para que el vehículo no se mueva. De lo contrario existe peligro de accidente.
  • Durante la marcha, no sitúe nunca la palanca selectora en R o P. ¡Peligro de accidente!
  • Antes de bajar por un trayecto empinado, reduzca la velocidad y cambie con el “tiptronic” a una marcha más corta.
  • En bajadas pronunciadas, evite que el freno esté rozando y pisarlo con demasiada frecuencia o durante demasiado tiempo. El frenar constantemente origina que los frenos se recalienten, reduce considerablemente la fuerza de frenado, aumenta el recorrido de frenado o bien implica que el sistema de frenos deje de funcionar por completo.
  • Si tiene que detenerse en una cuesta, mantenga siempre el vehículo frenado con el pedal del freno o con el freno de estacionamiento para evitar que el vehículo se desplace hacia atrás.
  • Nunca mantenga el vehículo en pendientes accionando el embrague. El embrague se abre automáticamente si debido al esfuerzo excesivo se calienta demasiado. En este caso existe peligro de accidente. Si se somete el embrague a un esfuerzo excesivo, se encenderá el testigo de control y aparecerá una indicación para el conductor ►Enlace.
¡Cuidado!
  • Si se detiene en una cuesta, no intente evitar que el vehículo retroceda con una gama de marchas puesta y pisando el acelerador. Ello podría tener como consecuencia que el cambio se recalentara y dañara. Para evitar que el vehículo se mueva debido a la pendiente, ponga el freno de estacionamiento o mantenga pisado el pedal de freno.
  • Si deja rodar el vehículo a motor parado, el cambio se dañará por falta de lubricación.
Nota
Por razones de seguridad, el sistema sólo quita el freno de estacionamiento automáticamente si el cinturón de seguridad del conductor está encastrado en el cierre del mismo.
◀Cambio automático
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