|
Otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir
-
- Şek. 104Orta konsol: Vites kolu
Geçilen şanzıman konumu vites kolunun yanında gösterilir
Şek.104►. Ayrıca gösterge tablosunun ekranında seçilen şanzıman konumu belirir.
Geçilen şanzıman konumuna ve istenilen şanzıman konumuna bağlı olarak, vites kolu kilidini açmanız gereklidir.
Bunun için vites kolundaki kilit açma tuşuna -1- basın
Şek.104►.
Bir sonraki şanzıman konumuna geçilmesi için, vites kolunu ilk baskı noktasına öne/arkaya kaydırın. Vites kolu çıkış konumuna geri döner.
Bir şanzıman konumunu atlamak için vites kolunu baskı noktası üzerinden geçerek istediğiniz şanzıman konumuna hareket ettirin. Vites kolu çıkış konumuna geri döner.
Örneğin D şanzıman konumundan doğrudan R şanzıman konumuna takmak için, N şanzıman konumunu atlayabilirsiniz.
Vites kolu kilidi
Vites kolu kilidi, kazara bir şanzıman konumunun seçilmesini ve bu şekilde aracın kontrolsüzce harekete geçmesini önlemektedir. Bu nedenle belirli şanzıman konumlarına takmak için, vites kolundaki kilit açma tuşunu -1- bastırmanız ve/veya fren pedalına basmanız gerekmektedir
Şek.104►.
Motor çalışırken ve araç sabitken, bir şanzıman konumuna geçmek için fren pedalına basmak gerekir.
Bir saniye içinde D ileri vitesinden, R geri vitesine takarsanız, fren pedalına basmak gerekmez. Bu örneğin planmış bir aracın „sarsarak“ serbest bırakılmasını sağlar.
P – Park kilidi
Bu şanzıman konumunda araç kaymaya karşı güvencededir. Park kilidini sadece araç sabitken açın
►. P şanzıman konumuna takmak için, vites kolundaki P tuşuna -2- basın
Şek.104►. Vites kolunun yanında P belirir.
(S tiptronic şanzımanlı araçlar için geçerlidir: ) Park kilidi sadece kontak açık ve fren pedalına basılmış olunca çözülebilir. Park kilidini açmak için, fren pedalına basın, vites kolundaki kilit açma tuşunu -1- bastırın ve istediğiniz şanzıman konumunu seçin
Şek.104►. D veya R şanzıman konumuna takmak için, motorun da çalıştırılması gereklidir.
(tiptronic şanzımanlı araçlar için geçerlidir: ) Park kilidi sadece motor çalışırken ve fren pedalına basılınca çözülebilir. Park kilidini açmak için, fren pedalına basın, vites kolundaki kilit açma tuşunu -1- bastırın ve istediğiniz şanzıman konumunu seçin
Şek.104►.
Motoru D, E, S, R şanzıman konumunda veya manuel modda durdurursanız, otomatik olarak P konumuna geçilir.
Motoru N konumunda durdurursanız, şanzıman yaklaşık 30 dk. N konumunda kalır, ardından P konumuna geçer. Araç N şanzıman konumunda kaymaya karşı emniyete alınmamıştır, dolayısıyla park frenini çalıştırın 
Link►.
Link►.
Aracın çekilmesi için park kilidi manuel açılmalıdır Link►.
R – Geri vites
Bu konumda geri vites seçilmiştir. Geri vitese sadece araç sabitken ve motor rölanti devrinde olduğunda geçin
►. R şanzıman konumuna geçmek için, fren pedalına basın, vites kolundaki kilit açma tuşunu -1- bastırın ve R şanzıman konumunu seçin
Şek.104►.
Geri vitesi takma sırasında bir onay sesi duyulur.
N – Nötr (rölanti)
Bu konumda şanzıman rölanti dedir. N şanzıman konumuna geçmek için, vites kolundaki kilit açma tuşunu -1- bastırın, ve N şanzıman konumunu seçin
Şek.104►.
Motoru N konumunda durdurursanız, şanzıman yaklaşık 30 dk. N konumunda kalır, ardından P konumuna geçer.
Kontak kapalıyken artık şanzıman konumuna N geçilemez. Oto yıkama bandında iken, bu nedenle ilk önce N şanzıman konumunu seçin ve sonra da motoru durdurun.
N şanzıman konumunda araç güvenlik nedenlerinden dolayı kilitlenemez.
D/S – İleri sürüş
D/S şanzıman konumunda şanzıman ya D normal modda veya S sportif modda çalıştırılabilir. S sportif moda geçmek için vites kolunu arkaya itin. S şanzıman konumuna, sadece D veya E konumundan geçilir. S şanzıman konumundan, tekrar D veya E konumuna geçmek için, vites kolunu arkaya itin
►. 2 km/h altındaki bir hızda, N konumundan hareket ederek D şanzıman konumuna geçmek için, fren pedalına basın ve D şanzıman konumunu seçin
►.
D
Normal modda şanzıman en uygun aktarma oranını otomatik olarak seçer. Motor yüküne, araç hızına ve sürüş tarzına bağlıdır.
S
Spor mod konumu sportif sürüşler için seçilmelidir. Daha geç vites büyülterek motorun tüm gücünden istifade edilmektedir. Hızlanma anında vites değiştirme işlemi hissedilir.
drive select*,
içinde dinamik modunu ayarlarsanız, otomatik olarak S şanzıman konumuna geçilir.
E - Verimlilik*,
verimlilik sürüş modunda Link► şanzıman, alçak devir alanlarında vites değiştirme noktalarını seçer. Vitesin erkenden büyütülmesiyle motorun rezerve gücü tam olarak kullanılmaz. Bu da uygun bir yakıt tüketimi sağlar.
Ekranda D sürüş kademesi yerine bir E gösterilir.
- Kalkıştan önce, arzu edilen şanzıman konumunun vites kolunun yanında gösterilip gösterilmediğini kontrol edin.
- Kontak kapalıyken de araç kayabilir.
- Motor çalışırken tüm şanzıman konumlarında (P ve N hariç) aracı fren pedalıyla durdurmak gereklidir; çünkü rölanti devrinde de güç aktarımı tamamen kesilmez – araç „kendiliğinden hareket etmektedir“.
- Siz veya başka bir kişi motor kaputunu açmadan önce, P şanzıman konumuna geçin ve park frenini çekin – Kaza tehlikesi! Uyarı notlarını mutlaka dikkate alın Link►.
Not
Sürüş esnasında farkında olmadan vites kolunu N konumuna getirdiyseniz, ayağınızı gazdan çekmelisiniz ve D veya S sürüş kademesine geçmeden önce motorun rölanti devrine gelmesini beklemezsiniz.