Масса буксируемого груза
Ни в коем случае не превышать допустимую максимальную массу буксируемого груза
Ссылка.
Если максимально допустимая масса прицепа не используется полностью, то можно преодолевать подъемы с большей величиной уклона.
Нормативные значения массы буксируемого груза действительны только на высоте до 1000 м над уровнем моря. С увеличением высоты повышается разряженность воздуха, и снижается мощность двигателя, что вызывает снижение способности к преодолеванию подъемов. Поэтому допустимая масса автопоезда через каждые 1000 м подъема уменьшается на 10 %. Масса автопоезда является суммой массы (загруженного) автомобиля и массы (загруженного) прицепа.
Данные по опорной нагрузке, указанные в заводской табличке тягово-сцепного устройства, являются его контрольными величинами. Данные, которые могут быть ниже данных величин, можно найти в документах автомобиля. Также принимать во внимание указания на
Ссылка.
Распределение груза
Распределять груз прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы располагались по возможности ближе к его мосту. Закрепить предметы, чтобы не допустить их смещения при движении. Неоптимальная загрузка может негативно повлиять на динамические свойства автомобиля. Это может привести к включению системы стабилизации прицепа* и, тем самым, к снижению скорости.
Допустимую опорную нагрузку, передаваемую на шаровую головку тягово-сцепного устройства, использовать по возможности полностью, но не превышать.
Давление воздуха в шинах
Установить давление в шинах автомобиля, соответствующее его «полной загрузке», см. табличку давления воздуха в шинах (находится с торцевой стороны двери водителя). При необходимости откорректировать также давление воздуха шин прицепа согласно рекомендациям его изготовителя.
Внешние зеркала
Если серийные зеркала заднего вида не обеспечивают достаточный задний обзор, необходимо установить дополнительные наружные зеркала. Оба внешних зеркала должны крепиться на складных кронштейнах. Отрегулировать положение зеркал таким образом, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор.
Фары
Автомобили с галогенными фарами: До начала движения с присоединенным прицепом проверить также регулировку фар. При необходимости отрегулировать фары с помощью регулятора угла наклона фар
Ссылка.
Электропитание
При выключении зажигания на прицеп продолжает подаваться электропитание, пока не сработает система распределения энергии.
Съемный шаровой узел
В автомобилях с тягово-сцепным устройством заводской установки шаровой узел является съёмным. Она расположена слева в багажнике под настилом багажника автомобиля и закреплена натяжной лентой.
Система «Drive select*
При движении с прицепом
- режим «efficiency»* недоступен.
- Спортивный дифференциал* в динамическом режиме работает не как спортивный, а как маневренный.
Примечание
При интенсивной эксплуатации прицепа рекомендуется чаще проходить техническое обслуживание, чем это предусмотрено сервисной книжкой.