|
- Obr. 298 Motorový prostor: odjišťovací tlačítko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (příklad)
Respektujte bezpečnostní pokyny Odkaz►.
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Vozidlo zaparkujte na vodorovné ploše.
Vypněte zapalování.
Odečtěte hladinu chladicí kapaliny na nádržce obr. 298►.
Hladina kapaliny studeného motoru musí být mezi značkami MIN a MAX. U teplého motoru může být hladina lehce nad značkou MAX.
(Platí pro: vozidla se 6-válcovým motorem: ) Ve vyrovnávací nádržce chladicí kapaliny je plovák. Hladinu chladicí kapaliny odečtěte pomocí plováku. Plovák musí být u studeného motoru mezi značkou MIN a okrajem plnicího otvoru vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny.
Doplnění chladicí kapaliny
Předpoklad: Ve vyrovnávací nádržce musí být zbytkové množství chladicí kapaliny, resp. u vozidel s 6-válcovým motorem TDI nesmí kontrolní světlo 
svítit ►.
svítit ►.
Motor nechte vychladnout.
Na kryt vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny položte hadr.
Stiskněte odjišťovací tlačítko obr. 298► a opatrně šroubujte kryt směrem doleva až k prvnímu odporu ►.
Znovu stiskněte odjišťovací tlačítko a úplně kryt odšroubujte.
Pokud u vozidel se 6-válcovým motorem TDI svítí kontrolní světlo , respektujte pokyny Odkaz►.
, respektujte pokyny Odkaz►.
Doplňte chladicí kapalinu ve správném poměru Odkaz► až do značky MAX, resp. u vozidel s 6-válcovým motorem musí být plovák mezi značkou MIN a okrajem plnicího otvoru vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny.
Dbejte na to, aby zůstala hladina kapaliny stabilní. Případně chladicí kapalinu znovu doplňte.
Vozidla s 6-válcovým motorem: příp. zatlačte plovák s víkem do vyrovnávací nádržky.
Kryt pevně zašroubujte směrem doprava, až ucítíte druhý odpor.
Doplnění chladicí kapaliny (6-válcový motor TDI)
Pokud kontrolní světlo svítí kvůli nízké hladině chladicí kapaliny, postupujte takto:
svítí kvůli nízké hladině chladicí kapaliny, postupujte takto:
Pomalu doplňte maximálně 2 l chladicí kapaliny do vyrovnávací nádržky.
Při tom nedávejte pozor na plovák, ale doplňte chladicí kapalinu až po okraj plnicího otvoru.
Příp. zatlačte plovák s víkem do vyrovnávací nádržky.
Kryt pevně zašroubujte směrem doprava, až ucítíte druhý odpor.
Pokud maximálně 2 l chladicí kapaliny nestačí, abyste naplnili vyrovnávací nádržku až po okraj, nesmíte pokračovat v jízdě ►.
Únik chladicí kapaliny ukazuje v první řadě na netěsnosti. Dojeďte neprodleně k některému z odborných servisů a nechte chladicí systém zkontrolovat. Je-li chladicí systém těsný, může dojít k úbytku chladicí kapaliny pouze v případě varu, kdy se motor přehřeje a vařící kapalina je vytlačována z chladicího systému.
- Chladicí systém je pod tlakem! Uzávěr vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny horkého motoru neotevírejte – nebezpečí opaření!
- Přísada, a tedy i celá chladicí kapalina je zdraví škodlivá. Proto ji uchovávejte vždy v bezpečí před dětmi - nebezpečí otravy!
- Při práci v motorovém prostoru musíte počítat i při vypnutém zapalování s tím, že se ventilátor chladiče sám zapne – nebezpečí poranění!
- Vozidla se 6-válcovým motorem TDI: pokud maximálně 2 l chladicí kapaliny nestačí pro naplnění vyrovnávací nádržky, může být v chladicím systému vzduch – nebezpečí poškození motoru! Nepokračujte v jízdě. Vyhledejte odbornou pomoc.
- Chladicí kapalinu nedoplňujte, když je vyrovnávací nádržka prázdná. V chladicím systému nesmí být vzduch – nebezpečí poškození motoru! V takovém případě nepokračujte v jízdě. Vyhledejte odbornou pomoc.