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Válido para: veículos com propulsão híbrida plug-in
Pode ler os diversos estados de funcionamento no LED -A-, no campo de indicação da unidade de comando -B- Fig. ► e no LED referente ao estado -2- Fig. ►.
Símbolo | Código de avaria | LED na unidade de comando -A- | Significado | Solução | |
 | azul | pisca | Autoteste | ||
 | verde | aceso | Cabo inserido corretamente | ||
 | pisca | Cabo inserido e a carregar | |||
 | branco | aceso | Autoteste concluído com sucesso, cabo não está (corretamente) inserido no terminal de carga do veículo. | Insira o cabo corretamente. | |
 | 330, 340 | vermelho | aceso | Cabo não inserido corretamente ou avariado. | Verifique o cabo e insira-o corretamente ou troque o cabo. |
| 200, 210, 260, 410, 450, 460, 490, 500 | vermelho | aceso | Avaria na unidade de comando. | Separe a unidade de comando da rede de alimentação e mande eliminar a avaria numa oficina especializada. |
| 180, 190 | vermelho | aceso | A unidade de comando está sobreaquecida ou subrefrigerada. | Deixe a unidade de comando arrefecer ou opere-a na faixa de temperatura indicada. |
 | 130, 140, 470 | vermelho | aceso | A comunicação com o veículo é deficiente. | Mande eliminar a avaria numa oficina especializada. |
 | 300, 310, 370, 390 | vermelho | aceso | Avaria na instalação doméstica. | Mande verificar a instalação elétrica por um eletrotécnico devidamente qualificado. |
| 480 | vermelho | pisca | Avaria na instalação doméstica (condutor de proteção interrompido). | Mande verificar a instalação elétrica até à unidade de comando por um eletrotécnico devidamente qualificado. |
 | 110 | vermelho | pisca | Disjuntor diferencial (FI) na unidade de comando disparou. | Reponha o disjuntor diferencial com a tecla OK -D- Fig. ►. Caso volte a ser indicado novamente, mande verificar a instalação elétrica por um eletrotécnico devidamente qualificado. |
Tabela Sistema de carregamento: unidade de comando
LED no veículo -2- | Significado | Solução | |
verde | aceso | O processo de carregamento da bateria de alta tensão foi concluído. | Desligue a ficha de carregamento, encaixe o tampão e feche a tampa a unidade de carregamento. |
aceso por impulso | A bateria de alta tensão está a ser carregada ou o veículo está a ser climatizado. | ||
pisca durante aprox. um minuto após abandonar o veículo | O temporizador de carga foi programado, mas o carregamento ainda não foi iniciado. O LED na tecla -1- Fig. ► acende-se adicionalmente. | ||
amarelo | aceso | Apesar de o cabo de carregamento ter sido inserido, não foi detetada nenhuma corrente. | Mande verificar a alimentação de corrente ou a corrente. Verifique as indicações de estado da unidade de comando ligação►. Contactar, se necessário, um serviço de assistência técnica. |
pisca | A alavanca seletora não se encontra na posição P. | Coloque a alavanca de seleção na posição P. | |
vermelho | aceso | O veículo não conseguiu bloquear corretamente a ficha de carregamento no terminal de carga. | Verifique se a ficha de carregamento está inserida corretamente ligação►. Desligue a ficha de carregamento e volte a inseri-la no terminal de carga. Contactar, se necessário, um serviço de assistência técnica. |
pisca | Avaria no sistema de carregamento. Não é possível carregar a bateria de alta tensão. Ou: A temperatura exterior é demasiado baixa. Não foi possível carregar completamente a bateria de alta tensão. | Contactar, se necessário, um serviço de assistência técnica. | |
Tabela Veículo: unidade de carregamento
Aviso
Os estados operativos do LED -2- no veículo também são apresentados no visor do painel de instrumentos combinado/Infotainment.