Bilen har en Event Data Recorder (EDR). Hovedoppgaven til EDR er å gi en forståelse av hvordan systemene i bilen oppfører seg i ulykkessituasjoner. I den forbindelse lagrer EDR relevante data som f.eks. om sikkerhetsbeltene var festet, hastighet osv. fra et tidsrom på noen få sekunder før ulykken. Dette skjer bare i ulykkessituasjoner og situasjoner som minner om en ulykke.

Disse dataene kan bidra til å gi en bedre forståelse av omstendighetene i situasjoner der det oppstår ulykker og personskader. Vær oppmerksom på at data fra bilen lagres kun i forbindelse med en ulykke. Det lagres ingen data under vanlige kjøreforhold. Det lagres heller ingen personopplysninger som navn, kjønn, alder eller ulykkessted. Likevel kan tredjeparter, f.eks. påtalemyndigheten, i forbindelse med etterforskning av en ulykke knytte dataene som er lagret, til personopplysninger.

For å lese data fra EDR-minnet må man ha spesielt utstyr og tilgang til bilen eller EDR. I tillegg til bilprodusenten kan også tredjeparter, f.eks. påtalemyndigheten, lese og analysere dataene som er lagret, hvis de har tilgang til bilen eller EDR.

Bilen har assistentsystemovervåkning (assistentsystemmonitor, ASM). ASM registrerer data som ikke lagres av EDR i forbindelse med en ulykke venstre►. Hovedoppgaven til ASM er å gi en forståelse av hvilken rolle assistentsystemene har og hvordan de oppfører seg i slike ulykkessituasjoner. I tillegg til dataene som lagres av EDR, registrerer ASM data fra assistentsystemene fra et tidsrom på noen få sekunder før ulykken. Dataene som registreres av ASM, avhenger av bilens utstyr og kan f.eks. omfatte følgende informasjon: Statusinformasjon for assistentsystemene (f.eks. om de er slått på/av, systemhendelser osv.), regulerende inngrep (f.eks. fra ESP, ABS, Audi pre sense^* osv.), innstillinger i assistentsystemene (f.eks. hastighetsinnstillinger).

For å lese data fra ASM-minnet må man ha spesielt utstyr og tilgang til bilen eller ASM. I tillegg til bilprodusenten kan også tredjeparter, f.eks. påtalemyndigheten, lese og analysere dataene som er lagret, hvis de har tilgang til bilen eller ASM.

I noen land er tilgangen til data som finnes i dataminnene i bilen, uttrykkelig begrenset til at det kun er tillatt å lese av dataene uten samtykke fra bilens eier etter en ulykke.

Audi kommer bare til å lese av eller videreformidle informasjon som er lagret i dataminnene, eller lignende data til tredjepart

Ved behov kan Audi også bruke dataene til å analysere bilens drift og sikkerhetsfunksjoner eller gi tredjepart tilgang til dataene med tanke på forskning. I den forbindelse identifiseres verken den aktuelle bilen eller eier/leasingtaker. Først når de lagrede dataene er lest av fra bilen, er det mulig for Audi å analysere dataene og å videreformidle dataene til tredjepart.

Dataminnene er begrenset til lagring av data. Ikke på noe tidspunkt blir lyd, samtaler eller bilder fra bilen registrert. Bilen sender dessuten ikke på noe tidspunkt ut informasjon som er lagret i dataminnene, f.eks. via Audi connect eller andre onlinetjenester.

Bilen har også elektroniske styreenheter for diverse bilsystemer som motor, avgassanlegg, kollisjonsputer osv. Disse bilstyreenhetene lagrer data som er nødvendige for verkstedene ved diagnose og reparasjon, ved vanlig kjøring. I den forbindelse er det bare bestemte data som registreres eller lagres i et svært begrenset tidsrom, når en styreenhet har registrert en systemhendelse. Det blir ikke registrert lyd, samtaler eller bilder fra bilen.

Dataene kan gjelde f.eks. bilens hastighet, kjøreretning og bremsesystem eller også hvordan sikkerhetssystemer som sikkerhetsbelter og kollisjonsputer har oppført seg ved en ulykke. De lagrede dataene kan leses av og lastes ned ved hjelp av spesielt utstyr som må kobles direkte til bilen.