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Vale per: vetture con sistema di assistenza in coda
Il sistema di assistenza in coda aiuta il conducente in situazioni di coda o di traffico intenso.
- Fig. 158Leva degli indicatori di direzione: tasto di attivazione del sistema di assistenza in coda
- Fig. 159Quadro strumenti: sistema di assistenza in coda
Il sistema di assistenza in coda è un ampliamento dell active lane assist link► che ne sfrutta le funzioni combinandole con quelle dell adaptive cruise control link►. Il sistema di assistenza in coda può aiutare il conducente a mantenere la vettura nella corsia di marcia. Il sistema interviene direttamente sullo sterzo, se l adaptive cruise control è attivato e all interno dei limiti del sistema. Dato che il sistema di assistenza in coda è solo di ausilio al conducente, quest ultimo è tenuto a mantenere le mani sullo sterzo e ad essere quindi sempre pronto a sterzare attivamente la vettura. Il conducente può contrastare in qualsiasi momento la regolazione, intervenendo direttamente sullo sterzo.
Il sistema è pensato per l impiego su autostrade e strade a scorrimento veloce.
Presupposti per l uso del sistema di assistenza in coda
La velocità di marcia è inferiore a circa 65 km/h.
L active lane assist deve essere attivato e deve aver riconosciuto su entrambi i lati della corsia una linea di demarcazione link►. Nel sistema di infotainment il tempo di intervento dello sterzo deve essere impostato su rapido link►.
L adaptive cruise control deve essere acceso e attivo link►.
Attivazione e disattivazione del sistema di assistenza in coda
Per attivare e disattivare il sistema, premere il tasto fig. 158►.
Disattivare sempre il sistema di assistenza in coda nelle seguenti situazioni:
- Quando è necessaria una particolare attenzione da parte del conducente.
- In condizioni meteorologiche sfavorevoli, p. es. neve o pioggia battente.
- In presenza di condizioni stradali sfavorevoli.
- In prossimità di cantieri.
- Nel traffico cittadino.
Spie
e 
- Il sistema di assistenza in coda è attivato. È stato riconosciuto un veicolo che precede la propria vettura. La regolazione avviene durante la marcia fig. 159►.
Qualora il conducente non prenda il volante, anche dopo diverse sollecitazioni, viene disattivato il sistema di assistenza in coda e attivato quello di assistenza alle emergenze link►.
ATTENZIONE
Lasciare sempre le mani sul volante, per essere sempre pronto a sterzare. La responsabilità di mantenere la corsia e di valutare le condizioni del traffico spetta sempre al conducente. Osservare le avvertenze ►. Non utilizzare mai il sistema di assistenza in coda nelle seguenti situazioni: pericolo di incidente!
- Su percorsi fuoristrada e su strade sterrate.
- Nel traffico cittadino o in prossimità di cantieri.
- Su percorsi ricchi di curve.
- Su corsie strette.
- In situazioni stradali non ben definite come p. es. incroci e caselli autostradali.
Avvertenza
La guida non avviene obbligatoriamente al centro della propria corsia.