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Valable pour les véhicules à propulsion hybride rechargeable
Vous avez la possibilité de sélectionner un mode électrique et deux modes hybrides.
- Fig. 119 Console centrale : touche
Pressez plusieurs fois la touche jusqu à ce que le mode souhaité s affiche à l écran du combiné d instruments/système d infodivertissement.
jusqu à ce que le mode souhaité s affiche à l écran du combiné d instruments/système d infodivertissement.
Vous pouvez changer de mode aussi bien à l arrêt du véhicule que pendant la conduite. Le dernier mode activé est sélectionné si l état de fonctionnement du véhicule ne permet pas un réglage manuel.
Le mode activé s affiche lorsque vous pressez pour la première fois la touche .
. Mode e-tron : EV - Avec le mode EV, vous roulez en mode tout électrique. Le mode EV est activé à chaque fois que vous prenez la route, suivant l état de fonctionnement du véhicule. La LED intégrée dans la touche s allume. Par ailleurs, le témoin 
s affiche au combiné d instruments. Le moteur à combustion interne reste coupé si les conditions pour une conduite en mode électrique sont remplies lien►.
Mode e-tron : Hybrid - Dans le mode Hybrid, le moteur électrique est associé de manière efficiente au moteur à combustion interne. Lorsque ce mode est sélectionné, la charge de la batterie haute tension est utilisée au maximum. Ce mode s apprête particulièrement aux longs trajets.
Mode e-tron : Battery Hold - Dans le mode Battery Hold, le moteur électrique et le moteur à combustion interne travaillent conjointement de telle sorte que le niveau de charge de la batterie haute tension soit maintenu au maximum.Nota
- (Valable pour le mode Battery Hold : ) il se peut toutefois que le niveau de charge de la batterie baisse suivant le comportement routier que vous adoptez.
- Lorsque vous roulez en mode EV, le mode Battery Hold est sélectionné automatiquement quand vous engagez le rapport S.
- Lorsque vous pressez la touche lien►, le rapport S étant engagé, la boîte de vitesses passe automatiquement au mode normal D.
- Si la température est inférieure à –10 °C environ et que vous conduisez en mode EV, le rendement du chauffage est réduit afin d augmenter l autonomie. Si les glaces sont embuées ou si un rendement de chauffage plus élevé est souhaité, vous pouvez sélectionner le mode hybride ou le mode Battery Hold.