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Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Sie können zwischen einem elektrischen Modus und zwei hybriden Modi wählen.
Drücken Sie die Taste so oft, bis der gewünschte Modus im Display des Kombiinstruments/Infotainments angezeigt wird.
Sie können die Modi bei stehendem Fahrzeug oder während der Fahrt wechseln. Wenn der Betriebszustand des Fahrzeugs eine manuelle Einstellung nicht zulässt, wird der zuletzt aktive Modus eingestellt.
Beim erstmaligen Betätigen der Taste wird der aktive Modus angezeigt.
e‑tron Modus: EV - Im EV Modus wird rein elektrisch gefahren. Der EV Modus ist abhängig vom Betriebszustand des Fahrzeugs zu jedem Fahrbeginn aktiv. Die LED in der Taste leuchtet. Zusätzlich erscheint im Kombiinstrument die Kontrollleuchte . Der Verbrennungsmotor bleibt ausgeschaltet, sofern die Bedingungen für das elektrische Fahren erfüllt sind Link►.
e‑tron Modus: Hybrid - Im Hybrid Modus arbeiten der Elektro- und Verbrennungsmotor effizient zusammen. Wenn dieser Modus eingeschaltet ist, wird weitestgehend die Hochvoltbatterieladung genutzt. Dieser Modus eignet sich besonders für lange Strecken.
e‑tron Modus: Battery Hold - Im Battery Hold Modus arbeiten der Elektro- und Verbrennungsmotor so zusammen, dass der Ladezustand der Hochvoltbatterie weitestgehend erhalten bleibt.
Hinweis
- (Gilt für: Battery Hold Modus: ) Abhängig vom Fahrverhalten kann sich der Ladezustand der Hochvoltbatterie trotzdem verringern.
- Wenn Sie im EV Modus die Fahrstufe S wählen, wird automatisch der Battery Hold Modus ausgewählt.
- Wenn in der Fahrstufe S die Taste Link► gedrückt wird, wechselt das Getriebe automatisch in den Normalmodus D.
- Bei Temperaturen unter ca. –10 °C wird im EV Modus die Heizleistung des Fahrzeugs reduziert, damit werden höhere Reichweiten erzielt. Falls die Scheiben beschlagen bzw. eine höhere Heizleistung gewünscht wird, stellen Sie den Hybrid oder Battery Hold Modus ein.