|
Platí pro: vozidla s hybridním pohonem plug-in
Můžete volit mezi elektrickým režimem a dvěma hybridními režimy.
- Obr. 119 Středová konzola: tlačítko
Stiskněte tlačítko tolikrát, dokud se požadovaný režim nezobrazí na displeji sdružených přístrojů/Infotainmentu.
tolikrát, dokud se požadovaný režim nezobrazí na displeji sdružených přístrojů/Infotainmentu.
Režimy můžete měnit u stojícího vozidla nebo i během jízdy. Pokud provozní režim vozidla nedovoluje ruční nastavení, je nastaven poslední aktivní režim.
Při prvním stisknutí tlačítka se zobrazí aktivní režim.
se zobrazí aktivní režim. Režim e-tron: EV - v režimu EV jede vozidlo čistě elektricky. Režim EV je, v závislosti na provozním stavu vozidla, aktivní při každém zahájení jízdy. Dioda LED v tlačítku svítí. Navíc se ve sdružených přístrojích objeví kontrolní světlo 
. Spalovací motor zůstává vypnutý, dokud jsou splněné podmínky pro elektrickou jízdu Odkaz►.
Režim e-tron: Hybrid - v hybridním režimu pracují elektrický a spalovací motor efektivním způsobem společně. Pokud je zapnutý tento režim, využívá se co nejvíce nabití vysokonapěťového akumulátoru. Tento režim je vhodný především pro dlouhé cesty.
Režim e-tron: Battery Hold - v režimu Battery Hold pracují elektrický a spalovací motor společně tak, aby byl co nejvíce zachován stav nabití vysokonapěťového akumulátoru.Poznámka
- (Platí pro: režim Battery Hold: ) Stav nabití vysokonapěťového akumulátoru se přesto snižuje v závislosti na chování za jízdy.
- Pokud v režimu EV zvolíte jízdní stupeň S, automaticky se zvolí režim Battery Hold.
- Pokud v jízdním stupni S stisknete tlačítko Odkaz►, přepne se převodovka automaticky do normálního režimu D.
- Při teplotách pod cca –10 °C se v režimu EV snižuje topný výkon vozidla, aby se docílilo vyššího dojezdu. Pokud se zamlžují skla, resp. si přejete vyšší topný výkon, můžete zvolit režim Hybrid nebo Battery Hold.