В экстренном случае двигатель можно завести с помощью аккумулятора другого автомобиля.
Подключаемый гибридный привод*:
точки подсоединения кабеля для помощи при запуске двигателя отличаются ссылка►
.
Если двигатель не заводится, так как аккумулятор автомобиля разряжен, то для запуска двигателя можно использовать аккумулятор другого автомобиля. Для этого необходим пусковспомогательный кабель.
Оба аккумулятора автомобиля должны иметь номинальное напряжение 12 В. Емкость токоотдающего аккумулятора автомобиля (измеряемая в ампер-часах) не должна быть намного ниже, чем у разряженного.
Пусковспомогательные кабели
В качестве пусковспомогательных кабелей можно использовать только кабели с достаточно большим сечением. Обращать внимание на параметры, приведенные заводом-изготовителем кабеля.
Использовать только пусковспомогательные кабели с изолированными полюсными зажимами.
Положительный кабель – чаще всего красного цвета.
Отрицательный кабель – чаще всего черного цвета.
- Подключаемый гибридный привод*: использовать Ваш автомобиль для запуска двигателя другого автомобиля нельзя! Это может привести к серьезным повреждениям электрооборудования Вашего автомобиля ссылка► .
- Разряженный аккумулятор автомобиля может замерзнуть уже при 0 °C. Перед подключением пусковспомогательных кабелей к замерзшему аккумулятору автомобиля дать ему обязательно оттаять – опасность взрыва и химического ожога! После пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля по возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и проверить аккумулятор автомобиля.
- Моторный отсек является опасной зоной, где можно получить тяжелые травмы. Перед проведением работ в моторном отсеке необходимо прочесть и учитывать предупреждения ссылка► .
- Ненадлежащее обращение с пусковспомогательными кабелями может привести к взрыву аккумулятора автомобиля и вызвать тяжелые травмы. Чтобы снизить риск получения травм, учитывать следующее:
- Не касаться неизолированных частей полюсных зажимов. Кроме того, во избежание короткого замыкания кабель, соединенный с положительным полюсом, не должен контактировать с электропроводящими частями автомобиля!
- проложить пусковспомогательные кабели таким образом, чтобы они не могли попасть между вращающимися деталями двигателя;
- Не наклоняться над аккумулятором автомобиля – опасность химического ожога!
- Необходимо плотно закрутить пробки аккумулятора.
- Вблизи аккумулятора автомобиля не допускается нахождение источников возгорания (открытый свет, зажженные сигареты и т. д.) – опасность взрыва!
- не подключать отрицательный кабель к деталям топливной системы или к тормозным трубопроводам.
- Автомобили не должны касаться друг друга, иначе цепь может замкнуться уже при соединении плюсовых выводов, инициируя разрядку аккумулятора второго автомобиля.
- Если пусковспомогательные кабели подключены ненадлежащим образом, могут возникнуть серьезные повреждения в электрооборудовании автомобиля.
- Разряженный аккумулятор автомобиля должен быть надлежащим образом соединен с бортовой сетью автомобиля.
- Помнить, что описанный ниже процесс подключения пусковспомогательных кабелей предназначен для запуска двигателя данного автомобиля. Если аккумулятор данного автомобиля используется для запуска двигателя другого автомобиля, то в данном случае отрицательный кабель (–) соединяется не с отрицательным выводом разряженного аккумулятора автомобиля, а с массивной, прочно привинченной к блоку двигателя, деталью или самим блоком. При отсутствии системы наружной вентиляции разряженного аккумулятора автомобиля возникает взрывоопасный гремучий газ!
Примечание
При необходимости отключить автомобильный телефон. Более подробную информацию в данном случае можно получить из руководства по эксплуатации телефона.