|
Dotyczy: samochód z asystentem korka
Asystent korka wspomaga kierowcę podczas jazdy w sytuacjach korków drogowych albo w zwolnionym ruchu drogowym.
Asystent korka jest rozszerzeniem systemu active lane assists link►
i korzysta z jego funkcji w połączeniu z adaptive cruise control link►
. Asystent korka może pomóc utrzymać samochód na pasie ruchu. Jednocześnie w ramach swoich ograniczeń, przy włączonym adaptive cruise control system samodzielnie steruje kierownicą. Ponieważ asystent korka jest systemem wspomagającym, kierowca musi być zawsze gotów do kierowania i trzymać ręce na kierownicy. Regulację można w każdej chwili przesterować przez interwencję kierowcy.
System jest opracowany dla jazdy po autostradach i drogach krajowych.
Warunki korzystania z asystenta korka
Prędkość jazdy jest poniżej ok. 65 km/h.
System active lane assist musi być włączony i po obu stronach własnego toru jazdy musi być zidentyfikowana linia ograniczająca link►
. W panelu informacyjnym musi być nastawiony punkt skrętu
wcześnie
link►
.
System adaptive cruise control musi być włączony i aktywny link►
.
Włączanie/wyłączanie asystenta korka
Aby włączyć/wyłączyć system, należy nacisnąć przycisk rys. 164►
.
Asystenta korka należy zawsze włączać w następujących sytuacjach:
- Kiedy wymagana jest zwiększona uwaga kierowcy.
- W trudnych warunkach pogodowych, np. śnieg albo silny deszcz.
- W złych warunkach drogowych.
- Na odcinkach budowy dróg.
- W ruchu miejskim.
Lampki kontrolne
i
- Asystent korka jest włączony. Zidentyfikowany został pojazd poprzedzający. Państwa samochód reguluje w trybie jazdy rys. 165►
.
Kiedy po wielostopniowym wezwaniu do przejęcia regulacji, kierowca nie przejmie kierowania, asystent korka wyłączy się i uaktywni się asystent awarii link►
.
UWAGA
Zawsze należy trzymać ręce na kierownicy, aby w każdym czasie być gotowym do kierowania. Odpowiedzialność za utrzymanie na pasie ruchu i za ocenę sytuacji drogowej leży po stronie kierowcy. Przestrzegać ostrzeżeń na ►. Nie wolno stosować asystenta korka w następujących sytuacjach - niebezpieczeństwo wypadku!
- W terenie albo na nieutwardzonych drogach.
- W ruchu miejskim albo na obszarze budowy drogi.
- Na odcinkach z dużą liczbą zakrętów.
- Wewnątrz wąskich pasów ruchu.
- W niejednoznacznych sytuacjach na drodze jak np. skrzyżowania albo bramki opłat.
Informacja
Prowadzenie nie odbywa się koniecznie po środku własnego pasa ruchu.