Geldt voor wagens met Selective Catalytic Reduction
Bij wagens met selectieve katalytische reductie wordt een ureumoplossing (AdBlue/DEF) vóór een stikstofoxidekatalysator in het uitlaatsysteem ingespoten om de uitstoot van stikstofoxide te verminderen. De ureumoplossing staat als AdBlue of DEF (Diesel Exhaust Fluid) bekend. Hierna spreken we over AdBlue.
De AdBlue zit in een aparte tank in de wagen. Het verbruik van AdBlue bedraagt ca. 1,0 - 2,5% van de verbruikte diesel.
Zodra op het display in het instrumentenpaneel een aanwijzing voor de bestuurder voor het bijvullen van AdBlue verschijnt, moet er AdBlue worden bijgevuld, door uzelf of door een specialist link►
.
De vermoedelijke resterende actieradius voor de actuele AdBlue-voorraad kan in de boordcomputer worden weergegeven:
Let op
- Op het display in het instrumentenpaneel wordt de resterende actieradius weergegeven link► . Als de AdBlue-tank helemaal leeg is, kan de motor niet meer worden gestart als het contact eenmaal is uitgeschakeld.
- AdBlue is voor het gebruik van deze wagen wettelijk voorgeschreven.