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- Fig. 311 Compartiment-moteur : repères sur le vase d expansion de liquide de refroidissement
Avant de contrôler quoi que ce soit dans le compartiment-moteur, lisez et tenez compte de tous les AVERTISSEMENTS
lien►
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Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
Garez le véhicule sur une surface horizontale.
Coupez le contact d allumage.
Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement sur le vase d expansion fig. 311►
. Il doit se situer entre les repères lorsque le moteur est froid. Lorsque le moteur est chaud, il peut se situer légèrement au-dessus du repère supérieur.
Appoint de liquide de refroidissement
Propulsion hybride rechargeable* : votre véhicule est équipé de deux vases d expansion de liquide de refroidissement indépendants l un de l autre. N ouvrez en aucun cas le plus petit des vases d expansion lien►
. Respectez les consignes de sécurité importantes ►.
Condition : le vase d expansion du liquide de refroidissement doit encore contenir une faible quantité de liquide de refroidissement ►.
Laissez refroidir le moteur.
Couvrez le bouchon du vase d expansion avec un chiffon et dévissez-le en le tournant avec précaution vers la gauche ►.
Faites l appoint de liquide de refroidissement dans la proportion correcte du mélange lien►
jusqu au repère supérieur.
Veillez à ce que le niveau de liquide reste stable. Le cas échéant, refaites l appoint de liquide de refroidissement.
Vissez fermement le bouchon.
Une perte de liquide de refroidissement ne peut provenir, en premier lieu, que d un défaut d étanchéité. Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites contrôler le système de refroidissement. Lorsque le système de refroidissement est étanche, des pertes ne peuvent se produire que si le liquide bout par suite d une surchauffe. Le liquide est alors refoulé du système de refroidissement.
- Le circuit de refroidissement est sous pression ! N ouvrez pas le bouchon du vase d expansion lorsque le moteur est chaud – risque de brûlures !
- L additif et, par conséquent, le liquide de refroidissement sont nuisibles à la santé. C est pourquoi l additif de liquide de refroidissement doit être conservé dans le bidon d origine, hors de portée des enfants – risque d empoisonnement !
- En cas de travaux dans le compartiment-moteur, il faut s attendre à ce que le ventilateur se remette en marche automatiquement, même lorsque le contact d allumage est coupé - risque de blessures !
Ne faites pas l appoint de liquide de refroidissement si le vase d expansion du liquide de refroidissement est vide car de l air a pu pénétrer dans le système de refroidissement - risque de casse du moteur ! Dans ce cas, ne poursuivez pas votre route. Faites appel à un spécialiste.
- Faites vérifier avant l hiver par votre atelier spécialisé si la concentration d antigel est adaptée aux conditions climatiques de la région dans laquelle vous utilisez le véhicule. Cela vaut surtout si vous vous rendez dans une région plus froide.
- Si, en cas d urgence, vous ne disposez pas de l additif approprié, n utilisez en aucun cas un autre additif - risque d endommagement du moteur ! Faites l appoint dans ce cas avec de l eau et rétablissez la proportion correcte du mélange le plus vite possible en utilisant l additif prescrit.
- Pour faire l appoint, n utilisez que du liquide de refroidissement neuf.
- Il ne faut pas mélanger du produit d étanchéité de radiateur avec du liquide de refroidissement.